كىشىنى ھەيران قالدۇردىغىنى شۇكى، كىشىلەر ھەممىگە قادىر دەپ بىلىدىغان رادار ،مالايسىيانىڭ يوقاپ كەتكەن MH370 يۇلۇچىلار نۆۋەتچى ئايروپىلانىنى تاپالمىدى.

ھەممەيلەن رادارنىڭ نېمە ئىكەنلىكىنى بىلىمىز. كۆرسىتىش ئەينىكى ئۈستىدە قاتلام-قاتلام يېشىل سىزىقتىن تەشكىللەنگەن چەمبەرلەر بار،بۇ ئەسۋاپ ھەرۋاقىت ئاۋاز چىقىرىدۇ ، ئەگەر ئەتراپتا بىرەر نەرسىنىڭ بارلىقىنى بايقىسا ، شۇ ھامانلا بىر يۇرۇقلۇق پەيدا بۇلۇپ كۆرسەتكۈچ ئەينىك ئۈستىدە كۆرىنىدۇ.

ھەممە ئادەم رادارنى قىلالمايدىغان ئىشى يوق، ھەممىگە قادىر دەپ ئويلايتى، ئەپسۇسكى بۇ قېتىم رادار ،مالايسىيانىڭ يوقاپ كەتكەن MH370 يۇلۇچىلار نۆۋەتچى ئايروپىلانىنى تاپالمىدى، كىشلەرنىڭ ئېڭىدا ، رادارنى ئىشقا سېلىپ، يېشىل چەمبىرەككە ئەگىشىپلا ئايروپىلاننى تېپىۋالغىلى بولاتتى.

بىراق MH370 نىڭ رادار سىگنالى خاتىرىسى ھەممە كىشىنى تەڭ ئويغا سالدى.

ئايروپىلان زادى قايتىپ ئۇچقانمۇ يوق؟ ئايروپىلان نەدە يوقالدى ؟

نېمىشقا رادارنى ئىشلىتىپمۇ ئايروپىلاننىڭ ئورنىنى ئېنىقلىغىلى بولمايدۇ؟ بۇ يەردە رادارغا مۇناسىۋەتلىك بىر بىلىم ئاشۇرۇش دەرىسى بار. رادار ئىمپۇلس ۋە سىمسىز تېلگىرافتىن تەشكىل تاپقان بۇلۇپ ، سىمسىز تېلگىراف ئارقىلىق، ئارلىقنى بەلگىلەيدۇ، ئەگەر بىر جىسىم ئېلىكتىر دولقۇنىدا بايقالسا ، شۇ زامان سىگنال قايتۇرىدۇ. ئەگەر بىز ئايروپىلاننى بىر تاماق قاچىسى دەپ قارىساق، رادار تاماق قاچىسىنىڭ ئېگىزلىكى ۋە سۈرئىتىنى ھېسابلاپ چىقىرىپ بولىدۇ، مانا بۇ بىر رادار. ئاددىي قىلىپ ئېيتقاندا مېنىڭ سىمسىز ئېلىكتىر دولقۇنۇم سىزگە يېتىپ بارىدۇ ، سىزنىڭ ئېلىكتىر دولقۇنىڭىزمۇ قايتىپ ماڭا كېلىدۇ دېگەنلىك. ئايروپىلاننىڭ ئىككى قېتىملىق رادار رېپىتېرى ، ئۇ بايقىغان جىسىمغا ‹سوئال قۇيىدۇ›، مەسلەن بايىقى تاماق قاچىسى ئالتۇن ماتىرىياللىق قاچابولسا، تۆت خانىلىق بىر تۇنۇش كود نۇمۇرى بىلەن تەمىنلەيدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا قارشى تەرەپتىكى جىسىمنىڭمۇ كود قايتۇرىشىنى تەلەپ قىلىدۇ، بۇ رېپىتىرنىڭ رولى دەل كود ئالماشتۇرۇشتىن ئىبارەت. بىر قېتىملىقق رادار ۋە ئىككى قېتىملىق رادار ئوخشاشلا ‹ ئالتۇن ماتىرىياللىق قاچا›نىڭ ئىشلەتكۈچىسىگە مۇلازىمەت قىلىدۇ. دېمەك بۇ ئۇچقۇچىغا ئايروپىلان ئەتراپىدىكى جىسىملار توغرىسىدا تەپسىلىي مەلۇمات برىدۇ.

بىرىنچى دەرىجىلىك رادار غا سېلىشتۇرغاندا ئىككىنچى دەرىجىلىك رادار بەكرەك ئاكتىپ ، چۈنكى ئۇنىڭدا ئالماشتۇرۇش سېزىمى بار. گەرچە ئىككىنچى دەرىجىلىك رادارنىڭ ئىزدىنىش دائىرىسى چەكلىك بولسىمۇ ، ئەمما ئۇ پۈتۈن يەر شارىنى ياپالايدۇ. بۇلۇپمۇ دېڭىز ، ئاۋىئاتسىيە ئىشلىرىدا شۇنداق. ئەگەر MH370 نىڭ مىسالىنى كۆرسەتسەك ، ئەسلىدە بۇلۇشقا تېگىشلىك بولغان ئالاقىدىكى ئىككىنچى دەرىجىلىك رادار يوقاپ كەتتى.

ھەرقانداق بىر ئايروپىلانغا (مالايسىيانىڭ يوقاپ كەتكەن بوئىن 777-200ERتىپلىق ئايروپىلانىمۇ شۇنىڭ ئىچىدە)ھاۋا بوشلۇقىدا سوقۇلۇشنىڭ ئالدىنى ئالدىغان سېستىما قاچىلانغان، بۇ سېستىمىغا دەل ئىككىنچى دەرىجىلىك رادار ئىشلىتىلگەن، بۇ رادار ئۇچقۇچىنى ھەر ۋاقىت يۈز بېرىش مۇمكىنچىلىكى بولغان سوقۇلۇشتىن ئەسكەرتىش بېرىپ، ئالدىنى ئالىدۇ،.

بىراق ئايروپىلاندا چوڭ دائىرلىك رادار ئىشلىتىلمەيدۇ، چۈنكى ئۇچقۇچىنىڭ ئەتراپتىكى جىسىملاردىن خەۋەردار بۇلىشىنىڭ ھاجىتى يوق ، پەقەت، بۇجىسىم ئايروپىلانغا خەۋىپ ئېلىپ كېلىش ئېھتىمالى بولمىسىلا. دېمەك بۇ يوقاپ كەتكەنMH370 نى ئىزدەۋاتقان ئايرىپۇلانلار چۇقۇم بىر يىپ ئۇچىنى بايقىيالاۇيدۇ، ئەگەر بايقىيالمىدى دېيىلسە بۇ ئەڭ ھەيران قالارلىق ئىش بولىدۇ. ھازىر يوقاپ كەتكەن مالايسىيا يولۇچىلار ئايروپىلانىنىڭ رادار سىگنالى يوقاپ كەتتى، خەۋەرلەردە ، ئايروپىلان رادار سىگنالى ئەڭ ئاخىرقى قېتىم پەيدا بولغاندىن كېيىن يەنە بىر بۆلەك ئۇچۇشنى داۋاملاشتۇرغان دېيىلدى. بەلكىم ئېلىكتىر دولقۇنى كېيىن بىرى تەرىپىدىن ئېتىۋېتىلگەن بۇلىشى مۇمكىن. ئەممە بۇ پەقەت مۇمكىنچىلىكنىڭ بىر قىسمى.

ھازىر بىر تېلفۇننىڭ سىگنالىدىنلا بىر ئادەمنىڭ قەيەردە تۇرىۋاتقانلىقىنى بىلگىلى بولىدۇ، بۇ ىىل ئەھۋال بەلكىم سىزدە بىرسى سىزنى 24 سائەت كۆزىتىۋاتقاندەك تەسىراتقا ئەكىلىپ قۇيىشى مۇمكىن.

بىراق سىزنىڭ تېلفۇنىڭىز تۇيۇقسىز دېڭىزغا چۈشۈپ كەتسە ، خۇددى ئايروپىلاننىڭ يوقاپ كەتكىنىدەكلا ئەھۋال كېلىپ چىقىدۇ. مانا بۇ يۇقىرقىلارنىڭ ھەممىسى رادارنىڭ ھەممىگە قادىر ئەمەسلىكىنى ، مۇكەممەل ئەمەسلىكىنى چۈشەندۈرىدۇ.

ئامرىكا تور ژورنىلى

لەگلەك تورى ئۈندىدار سالونىنى قوشىۋېلىڭ——ئىزدەش نامى LEGLEK