80- قەۋەتتىكى jeckنىڭ يازمىسىدىن نەقىل
ماشىنىغا ۋە قاتناش قائىدىسىگە قىززىقىدىغانلار بلوگىمدىكى «جېكنىڭ ئامرىكىدا سوتقا چىقىشى» دىگەن تىمىنى ئوقۇپ قويۇڭلار. ئويلاپ باقسام ئىزدىنىشقىمۇ چاپلاپ باقماپتىمەن ئۇ تىمىنى.
ئامېرىكىنىڭ قاتناش ئەھۋالى توغرىسىدا ئازراق پاراڭ قىلىپ بەرسىڭىز ياخشى بولىتتى.
65- قەۋەتتىكى DJ_MardaNنىڭ يازمىسىدىن نەقىل
يېقىن ئاغىنەمنىڭ Opel Astra Sport Turbo ماشىنىسى بار، بەك ماڭىدىغان ماشىنا. 5 سېكۇنتتا 100 گە چىقىپ بۇلىدۇ. ماۋۇ ماشىنا شۇ، ئىچى تېشى بەك چىرايلىق. جۇڭگودىكى Buick نىڭ يېڭىسىغا ئوپمۇئوخشاشمىكەن، زادى قايسى قايسىسىدىن ئوغىرلىغاندۇ؟
ماۋۇ بولسا Buick
Opel بىلەن Buick ئىككىسى GMنىڭ بالىلىرى.
ئوخشاش بىر ماشىنىنى لايھىيەلەپ، ياۋروپادا Opel ماركىسى بىلەن يىراق شەرق (جۇڭگو) ۋە ئامېرىكىدا Buick ماركىسى بىلەن ساتىدۇ. ئەمەلىيەتتە ئىككى ماشىنا ئوپمۇ-ئوخشاش. بۇمۇ خۇددى Buick Regal بىلەن Opel Insigniaغا ئوخشاش.
بىر قېتىم تۈركلەر جۇڭگودا Buickنى كۆرۈپ، بۇلار Opelنىڭ جاسىنى ياساپ چىقىپتۇ دىيىشىپ كەتكەن.
71- قەۋەتتىكى destinyنىڭ يازمىسىدىن نەقىل
honda civic بىلەن toyota highlander نى 220 دە ھەيدەپ باقتىم .رەسىمگىە تارتىشمۇ بىر قىزىقىش ھە . مېنىڭ 200 دە تارتقان سۇرەتلەر باتتى ، چىقارمىساممۇ بولا..
بىرقىېتىم شۇنداق بىر ئۇچۇپ ماشىنا يەرەە چۇشكەندە ماشىنىڭ ئالدى چاق ئوقى چىكېتىپ ماشىنا ئۆرۇلماي سيرىلىپ توختاپ ساق قالدىم .شۇندىن بېرى ئىككىنجى 120 دىن ئاشمايدىغان ماشىنىغا ئولتۇرۇپلا بىخەتەرلىك بەلبىغىنى باغلايدىغان بولدۇم
قوڭنى قىسقان بىر ھۇنەر قىسقان يەردىن گۇل ئۇنەر دەپ چوڭلار بەك توغرا دەپتىكەن
ئەڭ ياخشىى 140 دىن ئاشمىغان تۇزۇككەن ، بىرەر ھادىسە بولسىمۇ توختىۋېلىشقا ياكى ئالدىنى ئىلىشقا بولىدىكەن .
140 ئەمەس120دەڭلا،ھازىر پۇل بەرسىمۇ 120دە ھەيدىمەيمەن،خۇددى چاق ۋاڭڭىدە يېرىلىپ كېتىدىغاندەكلا
بالا ۋاقتىمدا ئۆيىمىزدە قىزىل رەڭلىك پاقىۋاش شىنپۇ موتو بار ئىدى،ئاتامغا بۇ موتو ئەڭ تىز سۈرئەت( 100 دۇ بەك بولسا) تە ماڭسا قانداق بولدىغاندۇ دىسەم، يول تارىيىپ دوزاقنەڭ لاۋىلداۋاتقان ئوتى كۈرۈندىكەن دىۋىدى.. 190 دىن ئېشىپ باقمىدىم
نومۇر يېتىشمەي باشقىلارغا پىراۋاڭنى بېرىپ تۇر، نومۇرىدىن ئىشلىتىپ تۇراي، دېمەك يامان تەسكەن {:92:}
150 تىن ئاشۇرمايمەن ھازىر.
49- قەۋەتتىكى snakeنىڭ يازمىسىدىن نەقىل
مەن پىراۋا ئالغىلى 7 يىل بولدى تاھازىرغىچە ماشىنا ھەيدەپ باقمىدىم ...
پىراۋىڭىز زىرىكىپ كەتكەندۇ.
پىراۋا ئېلىپ 7 يىل ماشىنا ھەيدىمىسە گەپ يوق، ماشىنا ھەيدەپ بىر قېتىم پىراۋىنى ئۇنتۇپ قالسا جەرىمانە تۆلەيدىغان گەپ .
54- قەۋەتتىكى Yarkin92نىڭ يازمىسىدىن نەقىل
ما رەسىم بولىدىكەن جۇمۇ!
مەن ئۇنداق تېز ھەيدەشتىن قورقىمەن، يۇرۇكۇم سالىدۇ.....يەنە كېلىپ ماشىنا ساز ئەمەس دەڭلا........ {:92:} دوستۇمنىڭ مېرسېدېس كومپىروسسېر س ل 500 دىگەن ماشىنىسىغا چىقىپ ، چىققانغا تويۇپ قەسەم ئىچىپ چۈشۈپ كەتكەن ئىدىم چۈنكى ئۇ بىر گازلاپلا جانىۋارنى 230 چىقارغان ئىدى. مەرمەرچى ئوخشايدۇ تىما ئىگىسى {:106:} مەن2005- يىللىرى 180 دە بىر نەچچە قېتىم يېرىم سائەتلەردىن ھەيدەپ كېتىپ قاپتىمەن. شۇ چاغلاردا ماشىنا ئالاھىدە ماشىنا بولسىغۇ مەيلى، ئادەتتىكى سۇزۇكى دەڭلا
بىر قېتىم يەنە شۇنداق كېتىۋېتىپ تۇيۇقسىزلا ئاللاھ كۆڭلۈمگە سالدىمۇ تۈز يولدا كېتىۋېتىپ تەسەۋۋۇرۇمدا مۇشۇ سۈرئەتتە تۇيۇقسىز ئالدىمدا جىددى ئۆزگىرىش بولسا قانداق توختايدىغاندىمەن دىگەن خىيال پەيدا بولدى ۋە دەرھاللا ماشىنىنى توختىتىشقا تەرەددۇت قىلدىميۇ، ماشىنا بەك تەستە توختىدى. تەخمىنەن 150مېتىرلار ئەتراپىدا توختىغاندەك قىلىمەن. شۇ جاڭگالدا توختاپ بولۇپ، ئۆزەمچە ماشىنىدىن چۈشتۈم ۋە كۆپكۆك ئاسماننىڭ، ئىللىق قۇياشنىڭ، كەڭ كەتكەن سۆيۈملۈك زىمىنىمنىڭ، قىسقىسى ھاياتلىقىمىزنىڭ نەقەدەر گۈزەللىكىنى قايتا ھىس قىلغاندەك بولۇپ، ئۆزۈمنىڭ شۇ ھاياتلىقتا ھايات ئىكەنلىكىمنى قايتىدىن ھىس قىلغاندەك بولۇپ، ئاللاھقا كۆپ شۈكۈر ئېيتىپ سۆيۈنۈپ كەتتىم.
شۇنىڭدىن كېيىن ماشىنىنى 140لاردىن ئاشۇرۇپ ھەيدەپ باقتىمىدىم ئادەتتىكى سۈرئىتىم 120.
ئەڭ ياخشىسى كۆپ سىناپ كۆپ ھەۋەس قىلىپ كەتمەي دوستۇم!
77- قەۋەتتىكى lutpullaنىڭ يازمىسىدىن نەقىل
75- قەۋەتتىكى vivlvivنىڭ يازمىسىدىن نەقىل
مەردان ،سالام .
ئاتا-ئانىڭىز ۋەتەندىمۇ ؟تېمىڭىز بىلەن سىننى قوشۇپ ئەۋەتىپ بېرەي دەيمە ،ئۇلار قانداق ئويلايدىكىن ،بۇ ھەممىدىن سىزگە مەلۇم .
ھەجەپ قورقۇنچاق باللا باركەن. مەردان ئەپەنمىممۇ بىلىپ ھەيدەيدۇ. ماشىنا ھەيدىگەندە چاقماقتەك ئىنكاس ،گىراناتتەك پارتلاش كۈچى بولسا ،پۇتنىڭ ئاستىدا ماي ،تورمۇز،مۇفتا بولغاندىكىن ،قولدا رول بولغاندىكىن ،كاللىدا كۆز بولغاندىكىن ئەتراپنى بۈركۈتتەك كۈزىتىپ ھەيدەيدىغان گەپ، بەزى ئاشۇنداق تېز ھەيدەيدىغان گەپ،بەزىدە ئاستا ھەيدەيدىغان گەپ.
قالغىنى ئاللاھقا ئامانەت،مۇھەممەت ئەلەيھسالام دەپتۇكەن،ئاللاھ تەقدىرنى ياراتتى دەپ.
مەن تويۇتا خىگلاندىرنى 240 سۈرئەتتە ھايدەپ باققان. لېكىن جۇڭگۇچىلىقتا 140دىن ئاشماسلىق كېرەكلىكىنى چوڭقۇر ھېس قىلدىم.
ھا..ھا..قىزىق بولسۇن دەپ يېزىپ قويغان .بولسا ماشىنىنى گىرمانيدىكى ھېلىقى سۈرئەت چەكلىمىسى يوق يۇقىرى سۈرئەتلىك يولغا چىقىپ ھەيدىسە ھە .مەن ماشىنا ھەيدىمەيمەن .لېكىن موتسكىلىت ھەيدەپ قويىمەن ،بىر يولداشتىن ئىككىنچى قول سېتۋالغان كەسپى دالا موتسكىلىتى .لېكىن ئادەم يوق دالادا مىنمەن .
ئەڭ يۇقىرى سۈرئىتىم 60 قا چىقىپ باقتىم {:92:} چۈنكى ئەمدى ماشىنا ھەيدەشنى ئۈگىنىۋاتىمەن ئاستىراق ھەيدەڭلا ھوي ئۆزەڭلەر ۋە باشقىلارنىڭ بىخەتەرلىكى ئۈچۈن ماشىنىنى سۈرئەتتىن ئاشۇرۇپ ھەيدىمەڭ مەنمۇ ئەڭ يۇقۇرىسى 145گە چىقرىپ باققان، باللا بەزەنلىرىڭىلار پىراۋىسىز ماشىنا ھەيدەپ نەچچە يىلىنى ئۆتكۈزۈپسىلەر، شۇنىڭ چارىسىنى دەپ بىرىڭلارچۇ؟ مىنىڭ بىر نەۋرە ئىنىم ئۆتكەن ئىككى يىلدا پاختا سېتىپ پۇل كۈرىۋىدى ئۆزىچە پىراۋىسى بولمىسىمۇ ماشىنىدىن بىرىنى ئالدى، ئىككى قېتىم شەھەرگە كىرىپ ھەر قېتىمدا 1000سومدىن تاپشۇرۇپ قاقشاپ يۈرۈيتتى، مانا ئەمدى قارىسام پىراۋام چىققۇچە ھەيدىمەيمەن دەپ، بىچارە ماشىنىنى باراڭ ئاستىغا توختىتىپ قۇيۇپ ئۆمۈرىنى بىھۇدە ئۆتكۈزۋىپتبارىدۇ، سىلەرنىڭ ئۇسۇلىڭلارنى ئۇنىڭغا ئۆگىتىپ بۇ «دەرت»دىن خالاس قىلاي ماۋۇ فىلمىنى قايتا كۆرگۈم كەلدى.
91- قەۋەتتىكى kosanنىڭ يازمىسىدىن نەقىل
مەن2005- يىللىرى 180 دە بىر نەچچە قېتىم يېرىم سائەتلەردىن ھەيدەپ كېتىپ قاپتىمەن. شۇ چاغلاردا ماشىنا ئالاھىدە ماشىنا بولسىغۇ مەيلى، ئادەتتىكى سۇزۇكى دەڭلا
بىر قېتىم يەنە شۇنداق كېتىۋېتىپ تۇيۇقسىزلا ئاللاھ كۆڭلۈمگە سالدىمۇ تۈز يولدا كېتىۋېتىپ تەسەۋۋۇرۇمدا مۇشۇ سۈرئەتتە تۇيۇقسىز ئالدىمدا جىددى ئۆزگىرىش بولسا قانداق توختايدىغاندىمەن دىگەن خىيال پەيدا بولدى ۋە دەرھاللا ماشىنىنى توختىتىشقا تەرەددۇت قىلدىميۇ، ماشىنا بەك تەستە توختىدى. تەخمىنەن 150مېتىرلار ئەتراپىدا توختىغاندەك قىلىمەن. شۇ جاڭگالدا توختاپ بولۇپ، ئۆزەمچە ماشىنىدىن چۈشتۈم ۋە كۆپكۆك ئاسماننىڭ، ئىللىق قۇياشنىڭ، كەڭ كەتكەن سۆيۈملۈك زىمىنىمنىڭ، قىسقىسى ھاياتلىقىمىزنىڭ نەقەدەر گۈزەللىكىنى قايتا ھىس قىلغاندەك بولۇپ، ئۆزۈمنىڭ شۇ ھاياتلىقتا ھايات ئىكەنلىكىمنى قايتىدىن ھىس قىلغاندەك بولۇپ، ئاللاھقا كۆپ شۈكۈر ئېيتىپ سۆيۈنۈپ كەتتىم.
شۇنىڭدىن كېيىن ماشىنىنى 140لاردىن ئاشۇرۇپ ھەيدەپ باقتىمىدىم ئادەتتىكى سۈرئىتىم 120.
ئەڭ ياخشىسى كۆپ سىناپ كۆپ ھەۋەس قىلىپ كەتمەي دوستۇم!
مېنىڭمۇ بېشىمدىن بىر ئۆتكەن مۇشۇنداق بىر ئىش ، مەن يازغاندەكلا يېزىپسىز...
ماتۇرنى 拉速 قىلغان ۋاقىتتا 210 غا چىقىرىپ بېقىپتىمەن (ئايرۇپلاننى ھىساپقا ئالمىغاندا بەدىنىمنىڭ يەر شارىدىكى يۆتكىلىش تېزلىكىنىڭ يۇقىرى رېكورتى مۇشۇ بولسا كېرەك..) ، لېكىن ئادەتتە نورمال ماڭىمەن ...
92- قەۋەتتىكى vivlvivنىڭ يازمىسىدىن نەقىل
77- قەۋەتتىكى lutpullaنىڭ يازمىسىدىن نەقىل
75- قەۋەتتىكى vivlvivنىڭ يازمىسىدىن نەقىل
مەردان ،سالام .
ئاتا-ئانىڭىز ۋەتەندىمۇ ؟تېمىڭىز بىلەن سىننى قوشۇپ ئەۋەتىپ بېرەي دەيمە ،ئۇلار قانداق ئويلايدىكىن ،بۇ ھەممىدىن سىزگە مەلۇم .
ھەجەپ قورقۇنچاق باللا باركەن. مەردان ئەپەنمىممۇ بىلىپ ھەيدەيدۇ. ماشىنا ھەيدىگەندە چاقماقتەك ئىنكاس ،گىراناتتەك پارتلاش كۈچى بولسا ،پۇتنىڭ ئاستىدا ماي ،تورمۇز،مۇفتا بولغاندىكىن ،قولدا رول بولغاندىكىن ،كاللىدا كۆز بولغاندىكىن ئەتراپنى بۈركۈتتەك كۈزىتىپ ھەيدەيدىغان گەپ، بەزى ئاشۇنداق تېز ھەيدەيدىغان گەپ،بەزىدە ئاستا ھەيدەيدىغان گەپ.
قالغىنى ئاللاھقا ئامانەت،مۇھەممەت ئەلەيھسالام دەپتۇكەن،ئاللاھ تەقدىرنى ياراتتى دەپ.
مەن تويۇتا خىگلاندىرنى 240 سۈرئەتتە ھايدەپ باققان. لېكىن جۇڭگۇچىلىقتا 140دىن ئاشماسلىق كېرەكلىكىنى چوڭقۇر ھېس قىلدىم.
ھا..ھا..قىزىق بولسۇن دەپ يېزىپ قويغان .بولسا ماشىنىنى گىرمانيدىكى ھېلىقى سۈرئەت چەكلىمىسى يوق يۇقىرى سۈرئەتلىك يولغا چىقىپ ھەيدىسە ھە .مەن ماشىنا ھەيدىمەيمەن .لېكىن موتسكىلىت ھەيدەپ قويىمەن ،بىر يولداشتىن ئىككىنچى قول سېتۋالغان كەسپى دالا موتسكىلىتى .لېكىن ئادەم يوق دالادا مىنمەن .
تۈنۈگۈن ئاغىنەم بىر ختتاي ئاغىنەمنىڭ ماشىنىسى دەپ خگلاندىردىن بىرنى ھايدەپ كەپتۇ. ئايلانغاچ قارىسام ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت 220 ئىكەن. مەن 240 قا قانداق چىقارغاندىمەن.