ماشىنا ئادەملەر كەلدى، خىزمىتىڭىزدىن ئاگاھ بولۇڭ!

Qarluq-IT

ماشىنا ئادەملەر كەلدى، خىزمىتىڭىزدىن ئاگاھ بولۇڭ!

+ Z, j. \" R, \" b5 h

1 @! ]1 P" F2 @; jئامېرىكا Business Insider تورىنىڭ 11-ئىيۇن خەۋىرى (ئوكيان تورى تەرجىمىسى): ھەيران قېلىشنىڭ ھاجىتى يوق، پەن-تېخنىكا تېخىمۇ ياخشى، تېخىمۇ تېز، تېخىمۇ ئەقلىي ئىقتىدارلاشماقتا، ئەمما بۇ ياساش سودىگىرلىرىنىڭ قىممەتلىك بەدەل تۆلىشىنى لازىم قىلامدۇ؟ ئىككىنچى ماشىنا دەۋرىنىڭ يېتىپ كېلىشى ۋە كەلگۈسى ئىقتىسادىنىڭ كۈنسېرى مۇرەككەپلىشىشىگە ئەگىشىپ، بۇ خىل ئەندىشە يۇقىرى نۇقتىغا يېقىنلاشتى.
4 G% \3 D( N! Z6 _ئالدىنقى ھەپتە، كىرىمنىي جىلغىسىدىكى خەۋپ-خەتەر مەبلەغ سالغۇچىلىرى ۋە يۇقىرى باشقۇرغۇچىلار رەقەملىك ئىقتىساد ئاشكارا خېتى ئېلان قىلىپ، ئاممىۋى سىياسەت ۋە يېڭى تەشكىلىي ئەندىزىنى ئۆزگەرتىش ئارقىلىق زور تېخنىكا ئىسلاھاتى دەۋرىگە تاقابىل تۇرۇشقا مۇراجىئەت قىلدى. ئۇلار:«رەقەملىك ئىنقىلاب دۇنيادىكى ئەڭ ياخشى ئىقتىساد خەۋىرى» دېدى.
* U) g7 p. N3 z6 X% eكىرېمنىي جىلغىسىدىكى كارخانىچى، يۇمشاق دېتال ئىشلىگۈچى مارتىن فورد يېقىندا «ماشىنا ئادەملەرنىڭ قەد كۆتۈرۈشى» ناملىق كىتاب نەشر قىلىپ، كەلگۈسىدىكى ئىشقا ئورۇنلىشىش ۋە ئىشسىزلىق مەنزىرىسىنى قىياس قىلدى. فوردنىڭ دېيىشىچە، بىز بۇنىڭدىن ئانچە ئەنسىرەپ كەتمىگەن، چۈنكى كۆپ قىسىم كىشىلەر «تېخنىكا كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان سۈرئەتتە ئىلگىرىلىمەكتە» دېگەن سۆزنىڭ مەسىنى ئەسلا چۈشەنمىگەن. كىشىلەر ماشىنا ئادەم ھەققىدە سۆز قىلغاندا، كۆپ قىسىمى زاۋۇتنى خىيالىغا كەلتۈرگەن، ئەمما زاۋۇتتىكى ئىشسىزلىق نەچچە ئون يىل داۋاملاشتى.
' x0 I& Y; u+ T1 I  l( q1 h1 i5-ئايدا، جۇڭگونىڭ شېنجىن شەھىرى چاڭيىڭ نازۇك تېخنىكا چەكلىك شىركىتى بايانات ئېلان قىلىپ، ناھايىتى تېزلا ماشىنا ئادەملەرنى 1800 نەپەر خىزمەتچىدىكى %90 ئادەمنىڭ ئورنىغا ئالماشتۇرىدىغانلىقىنى، قالغان 200 ئادەمنىڭ يېڭى خىزمەت، يەنى ماشىنا ئادەملەرنى باشقۇرىدىغانلىقىنى جاكارلىدى. جۇڭگونىڭ جەنۇبىدا بۇ بىر خىل يۈزلىنىش بولۇپ قالدى، ماشىنا ئادەملەر ياساش شىركەتلىرىگە تاجاۋۇز قىلماقتا.
ئەگەر بۇ كىشىنىڭ ئەندىشىسىنى قوزغاشقا يەتمىسە، ئوكسفورد ئۇنىۋېرسىتېتىنىڭ ئەڭ يېڭى تەتقىقات دوكلاتى «ئىشقا ئورۇنلىشىشنىڭ كەلگۈسى: خىزمەت ئاسانلا كومپيۇتېرلىشىشنىڭ تەسىرىگە ئۇچرامدۇ؟»دىكى پەرەزدە، ئامېرىكىدىكى %47 خىزمەت ئورنىنى كەلگۈسى 10 يىلدىن 20 يىلغىچە ماشىنا ئادەملەر ئالىدىغانلىقى دېيىلدى.
2 B( A1 b* w' D( m& D; Jخەتەرلىك، مەينەت ھەمدە زېرىكىشلىك خىزمەتلەرنى ماشىنا ئادەملەر قىلىپلا قالماستىن، ئاق ياقىلىقلارنىڭ خىزمىتىمۇ خەتەردە قالىدۇ، مەسىلەن ئادۋوكات، مۇخبىر ھەمدە پۇل-مۇئامىلە تەھلىلچىسى قاتارلىقلار. لېكىن بەزى كەسپلەردە، مەسىلەن داۋالاش ۋە مائارىپ قارىماققا باشقا كەسپلەرگە قارىغاندا تېخىمۇ بىخەتەر، ئەمما ئەڭ ئاخىرى ھەم ماشىنا ئادەم ئورنىنى ئېلىش تەقدىرىگە دۇچ كېلىدۇ. فورد ئاگاھلاندۇرۇپ:«ئەگەر ئەگەر يىراق كەلگۈسىنى كۆرەلىسىڭىز، 50 يىلدىن كېيىن قايسى خىزمەتلەرنىڭ داۋاملىق بىخەتەرلىكىنى ساقلىيالايدىغانلىقىغا ھەرگىز كاپالەت بېرەلمەيسىز» دېدى.
يېڭىلىق يارىتىش ۋە ھېسابلاشنىڭ ئىلگىرىلىشىگە ئەگىشىپ، ئەڭ ئەپچىل خىزمەتلەرمۇ ماشىنا ئادەملەر تارتىۋېلىش خەتىرىگە ئۇچرىشى مۇمكىن. ھېسابلاش قائىدىسىدە ھازىر سىمفونىيە ئىجاد قىلغىلى، ئەسلى رەسىملەرنى سىزغىلى بولىدىغان بولدى. فورد يەنە:«بىز ئەنسىرىشىمىز كېرەك، چۈنكى بىز زور ساندىكى ئاممىنىڭ خىزمىتىدىن ئايرىلىپ قېلىش بېسىمىغا تاقابىل تۇرۇشقا ئامالسىز» دېدى.
فورد بىلدۈرۈپ:«مەن تېخنىكا يامان ئىش دەپ قارىمايمەن. ئەگەر ماشىنا ئادەملەر بىزنىڭ خىزمىتىمىزنى ئۆتكۈزۈۋالسا، ئىنسانلارنىڭ يەنە خىزمەت قىلىشى ھاجەتسىز، بۇ ئىنتايىن ياخشى ئىش. مەسىلە سىزنىڭ خىزمىتىڭىز ۋە كىرىمىڭىز بىلەن مۇناسىۋەتلىك. ئەگەر سىز خىزمىتىڭىزدىن ئايرىلىپ قالسىڭىز، كىرىمىڭىزدىن ئايرىلىپ قېلىشىڭىز مۇمكىن، بىزنىڭ بۇ خىل ۋەزىيەتكە تاقابىل تۇرىدىغان يېتەرلىك ياخشى بولغان سىستېمىمىز يوق» دېدى.
ئۇ يەنە ئىقتىساد جەھەتتىكى تەسىرىنىڭ ئوخشاشلا غايەت زور بولىدىغانلىقىنى ئېيتتى. ئىشقا ئورۇنلىشىش ئىستېمالنى ئىلگىرى سۈرىدۇ، ئىستېمال ئىقتىسادىي تەرەققىياتنى ئىلگىرى سۈرىدۇ.
ئەلۋەتتە، فورد ئالدىن پەرەز قىلغان ئاپەت باشقىلارغا نىسبەتەن پۇرسەت بولۇشى مۇمكىن. «نيۇيورك ۋاقىت گېزىتى» يېقىندا ماكىنسېي يەر شارى تەتقىقات ئورگىنىنىڭ دوكلاتىنى ئېلان قىلىپ، تېخنىكىنىڭ ئىلگىرلىشىگە تېخىمۇ ئۈمىدۋار باھا بەردى. دوكلاتتا:«2025-يىلغا بارغاندا، رەقەم ئىختساسلىق خادىملىرى سۇپىسى ھەر يىلى يەر شارى GDP سىنى 2 تىرىلىئون 700 مىليارد ئامېرىكا دوللىرى ئاشۇرىدۇ. رەقەملىك قوراللار ئېھتىمال ھەرخىل شەكىللەر ئارقىلىق 540 مىليون ئادەمنى مەنپەئەتلەندۈرۈشى مۇمكىن، ئۇلارغا ماس كېلىدىغان خىزمەت، يۇقىرى مائاش ھەمدە ئىشسىز قالماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلىدىغان ئىقتىدار قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ» دېيىلدى.
باشقا مۇتەخەسسىسلەرنىڭ كۆرسىتىشىچە، سانائەت ئىنقىلابى ئەڭ ئاخىرىدا تېخىمۇ كۆپ ئىش ئورنى ياراتقان، ئىككىنچى قېتىملىق ماشىنسازلىق دەۋرىدىمۇ ئوخشاشلا شۇنداق بولغان. بەزىلەر ھېسابلاش ئىقتىدارىنىڭ ئېشىشى پەقەت كونا خىزمەتنى يوقىتىدۇ ھەمدە يېڭى خىزمەت بەرپا قىلىدۇ، بۇ بىر خىل «نۆل يىغىندىلىق ئېففېكىت»، ھەتتا خىزمەت ئورنى يەنە ئاشىدۇ، دەپ قارىدى.

جام

  W, n! @/ \5 \% ]ياۋرۇپادىن باشلانغان سانائەت ئىنقىلابىدىن بويان دۇنيادا ئىشقا ئورۇنلىشىش- ئىشسىزلىق مەسىلىسى بىر كۈنمۇ توختاپ قالغىنى يوق. ماشىنا ئادەملەرنىڭ ئادەملەرنىڭ ئورنىدا خىزمەت قىلىشى ھەققىدىكى تۇنجى ھېكايىنى مەن كىچىك ۋاقىتلىرىمدا كارتۇن فىلىم «مىم» ئارقىلىق ئاڭلىغان ئىدىم. تاراتقۇلاردىن ئۆتكەن يىلى ئۈرۈمچىدىكى قايسىبىر تاماقخانىدا ماشىنا ئادەم كۈتكۈچىنىڭ تۇنجى قېتىم (شىنجاڭ بويىچە تۇنجى قېتىم) ئىشلىتىلىشكە باشلىغانلىقىنى ئاڭلىدىم. شۇندىن بېرى زادى مۇشۇ ماشىنا ئادەملەر ئىنسانىيەتكە پايدىلىق ئېلىپ كېلەمدۇ ياكى ئۇنداق بولمامدۇ دېگەن ئويلىنىشلارنى ئويلاۋاتقان بۈگۈنكى كۈندە بۇ ماقالىنى كۆرۈپ تېخىمۇ زور تەشۋىشكە چۈشۈپ قالغاندەك ھېس قىلىۋاتىمەن. چۈنكى، پەن- تېخنىكىنىڭ شىددتلىك تەرەققىياتى ھامان بىزنىڭ تۇرمۇشىمىزغا ماشىنا ئادەملەرنى سۆرۈپ كىرىدۇ (ئاللىقاچان سۆرەپ كىرىپ بولغان دېيىشكىمۇ بولىدۇ).
مۇشۇ ھەقتىكى كۆپلىگەن مۇلاھىزە ۋە ئويلىرىم ھازىرچە ۋاقىت قىسلىقى سەۋەبىدىن شۇنچىلىك بولدى. ۋاقىت- ئىمكانىيەتلىك تورداشلار بۇ ھەقتىكى قاراشلىرىڭلارنى ئوتتۇرغا قويساڭلار، بىرلىكتە بەھر ئالساق

xaydae

بۇ بىر ھېساپتا ياخشى ئىشكەن، تەرەققىيات ئەمەسمۇ؛  بىراق يەنە بىر ھېساپتا بۇ بىر تەھدىت بوپ ھېسابلىنىدۇ، ئادەم قىلىدىغان ئىشنىڭ كۆپىنچىسىنى ماشىنا ئادەم ئىگەللىسە كۆپلىگەن كىشى ئىشسىزقالىدۇ، ئىقتىزاد بولمىغاندىكىن ھايات كەچۈرمىكى تەسكە چۈشىدۇ، شۇنىڭ بىلەن يا ئۆلۈم يا كۆرۈم دەپ ئۆزى بىلگەنچە ياشاشقا يۈزلىنىدۇ دە قالايمىقانچىلىق يۈز بېرىدۇ.  تەرەققىيات قانچىكى زور ياخشى بولغان بىلەن 100 دە 100 پايدا ئەپ كېلىشى ناتايىن. ماشىنا ئادەملەرنى ئادەملەر ئانچە قىپ بولالمايدىغان جىسمانىي ئىش قىلىدىغان (مۇۋاپىق كېلىدىغان) ئېغىر ئىشلارغا سالسا بولىدۇ، دېھقانچىلىق، كان، تۆمۈر يول، يول ياساش، يۈك..... دېگەندەك ئىشلارغا سېلىش لايىقىدا ئىشلىتىش   قالغان ئىشلارنىڭ ھەممىسى مۇۋاپىقلا بولسا ھېچ ئىشتىن چاتاق چىقمايدۇ، نۇرماللىقتىن ئېشىپ كەتسىلا ئىشلار ناچار نەتىجە بېرىدۇ. مېنىڭ ئوياممۇ شۇ ...

شىپا

تەرەققىياتنى  توسىغىلى  بولمايدۇ  بۇنىڭغا  يۈلەنمەي  ئامال  ھەمىمىز  ئۆز ئورنىمىزدا  چىڭ  تۇرۇپ  ئىشلىسەكلا  بۇلىدۇ .

نۇرلان

مەن بۇ ھەقتە  ھىچنىمە دىيەلمىگۈدەكمەن.

كەمتۈك

مەن  بۇ  مەسىلىگە  ئۈمۈدۋارلىق  پوزىتسىيىسىدە ،ئېغىر  جىسمانىي  ئەمگەكلەنى  ماشىنا  ئادەم  قىسا  ئىنسانلا  جاپا  تاتمىغىدەك ،ھەيدەۋاتقان  ماشىنىڭىزغا  ماشىنا ئادەم  قوشۇپ  سەپلەنسە  مەنچە  ھاياتىڭىز  كاپالەتكە  ئىگە  بۇلىدۇ  دەپ  ئويلىدىم  بۇنداق  مىساللا  جىق،قىسقىسى  ماشىنا  ئادەم  دىگەننى  يەنە  شۇ  ئادەم  ياسىغان  ئەمەسمۇ ،ئادەمدە  باشقا  نەرسىلە  ئورنىنى  ئالالمىغىدەك  ئەقىل  ئىدراك  بار ،ئۈمىدۋار  بۇلايلى

كەمتۈك

مەن  بۇ  مەسىلىگە  ئۈمۈدۋارلىق  پوزىتسىيىسىدە ،ئېغىر  جىسمانىي  ئەمگەكلەنى  ماشىنا  ئادەم  قىسا  ئىنسانلا  جاپا  تاتمىغىدەك ،ھەيدەۋاتقان  ماشىنىڭىزغا  ماشىنا ئادەم  قوشۇپ  سەپلەنسە  مەنچە  ھاياتىڭىز  كاپالەتكە  ئىگە  بۇلىدۇ  دەپ  ئويلىدىم  بۇنداق  مىساللا  جىق،قىسقىسى  ماشىنا  ئادەم  دىگەننى  يەنە  شۇ  ئادەم  ياسىغان  ئەمەسمۇ ،ئادەمدە  باشقا  نەرسىلە  ئورنىنى  ئالالمىغىدەك  ئەقىل  ئىدراك  بار ،ئۈمىدۋار  بۇلايلى

bahadir

توغرا ئىشلىتىلسە ھېچقانداق زىيىنى يوق بولمىسا .ئورۇن ئالمىشىپ قالىدۇ .يامىنى كەلگەندە يۇغۇشتۇرماق تەس .بۇ مىنىڭ ئويۇم