رېلىسسىز ئىلىكتىروۋۇز

ablimitt

ئىلىكتىروۋۇز ئىس-تۈتەكسىز بۇلۇشتەك ئارتۇقچىلىقى بىلەن چوڭ شەھەرلەردە ئالقىشلانغان بىر قاتناش قۇرالى.
  1881-يىلى ۋېرنا (شىمىنزى ) رېلىسلىق قاتناشنى كەشىپ قىلغاندىن كىيىن دۇنيانىڭ ھەر-قايسى يەرلېرىدە قوللىنىلغان. 20-ئەسىرنىڭ 70-يىللېرىدىن رېلىسسىز ئىلىكتىروۋۇز گۈللىنىش دەۋرىگە قەدەم قويغان بۇلۇپ، ئۆزگىرىشچان توكلۇق ۋە قۇشۇمچە ئىنىرگىيلىك ئىلىكتىروۋۇزلار ھەر خىل شەكىللەردە مەيدانغا چىققان. ئەڭ ئاددى بولغانلېرى ئاكۇمۇلياتورنى قۇشۇمچە ئىنىرگىيە مەنبەسى قىلغان بۇلۇپ قىسقا مۇددەتلىك ئىلىكتىر تورىدىن ئايرىلىپ ئىشلىيەلەيدۇ، يەنە دېزىل ماتورلۇق قۇشۇمچە ئىنىرگىيلىكلېرىمۇ بولغان.

- A% b( t# M' m9 A' X1914-يىلى دۆلىتىمىزنىڭ شاڭخەيدە رېلىسسىز ئۆزگىرىشچان توكلۇق ئىلىكتىروۋۇز ئىشلىتىلگەن. ھازىر بېيجىڭ، گۇاڭجوۇ، تىئەنجىن، ۋۇخەن قاتارلىق چوڭ شەھەرلەردە رېلىسسىز ئىلىكتىروۋۇز بار بۇلۇپ، مۇھىت بۇلغىماسلىق ئارتۇقچىلىقى بىلەن قارشى ئىلىشقا ئېرىشمەكتە...
  ھازىرغا كەلگەندە ئىلىكتىر تورىغا مۇھتاج بولمايدىغان توكسىكىلىتلار ھەممە يەرنى قاپلاپ كەتتى،  ئاكۇمۇلياتورلۇق ماشنىلاردىن يۇقىرى سۈرئەتتە سىمسىز زەرەتلەيدىغانلېرىغىچە بولسىمۇ بۇنداق ماشنىلار يەنىلا تېخنىكىسى پىشىپ يىتىلمىگەن تەننەرخى يۇقىرى بولغاچقا كىڭىيىپ كۈلەم ھاسىل قىلمىدى.
كۇچا ئاپتۇبۇسى قىلسا بۇ خىل ماشنىلارنىڭ تەننەرخى تۈۋەن، مۇھىت بۇلغىمايدۇ،   ئىقتىسادى نۇقتىدىن ئالغاندىمۇ كۈمۈر ياكى قۇياش ئىسسىقلىقىدىن توك چىقىرىپ توك تەمىنلىسە نىفىتتىن كۆپ ئەرزان تۇختايدۇ.
) v4 A' C3 \6 M$ \4 K+ V* {: P! `& khttp://bbs.izdinix.com/thread-60719-1-1.html

ئاكاش1

بىز تەرەپلەرگىمۇ كىلەرمۇ ھە !!!