-4zV
yW
S< خەلق ئېتىبار بېرىۋاتقان شىنجاڭ ئۈرۈمچى شەھەرلىك BRT (تېز سۈرئەتتە ئاممىۋى قاتناش توشۇش سېستىمىسى) بېكەت مودېلى خەلقنىڭ قىزغىن قارشى ئېلىشىغا ئېرىشتى، جەمئىيەت پىكىرىنى توپلاش ئارقىلىق، ئاخىرى 1-نومۇرلۇق لېنىيە،3-نومۇرلۇق لېنىيە 5خىل ئوخشاش بولمىغان مودېل لايىھەسىنى ئورتاق ئىشلىتىشنى بېكىتتى، بۇنىڭ ئىچىدە 1-نۇمۇرلۇق لېنىيەنىڭ 21 بېكىتى 2خىل مودېل لايىھەسىنى ئىشلىتىدۇ، 3-نومۇرلۇق لېنىيەنىڭ 17جۈپ بېكىتى 3خىل مودېل لايىھەسىنى ئىشلىتىدۇ.
u05Yy&(f لايىھەلىگۈچى تەرەپ بېكەتنىڭ قۇرۇلىشىدا(بېيجىڭ)خەلقئارالىق لايىھەلەش مەسلىھەت سوراش چەكلىك شېركىتىنىڭ مۇناسىۋەتلىك مەسئۇل خادىمىنىڭ تۇنۇشتۇرۇشى، ئۈرۈمچى شەھەرلىك BRT بېكەت لايىھەسىنىڭ پىلانىدا يەرلىك مەدەنىيەت، ئەترىپتىكى مۇھىتنىڭ ماسلىشىشى قاتارلىق كۆپ خىل ئامىللار ئويىلشىلغان. بېكەت ئاساسلىقى پولات قۇرۇلمىنى غول قىلغان، قالغان جايلىرى ئەينەك بىلەن بېزەلگەن. بېكەتنىڭ ئىچكى قىسىمى ئىسسىق قىلىپ لايىھەلەنگەن، يۈزى 4،3 كۋادىرات مېتىر، ئاساسلىقى قىش كۈنلىرى يولۇچىلارغا ئۆتكۈنچى ئىسسىق رايۇن تەمىنلەپ بېرىش. ئۇندىن باشقا بېكەتكە يەنە بىر قىسىم ئورۇندۇقلارمۇ ئورۇنلاشتۇرۇلغان.
~QDM
.5 aT(
_c/t. X6 N&:< bLAHVi<. R&a$w8 تۇنۇشتۇرۇلۇشقا قارىغاندا، 1-نومۇرلۇق لېنىيەنىڭ 21 BRT بېكىتى مودېل لايىھەسىدە، يېزا ئېگىلىك ماشىنىلىرى بېكىتى ناھايتى ئالاھىدە بولۇپ، بىر پارچە-بىر پارچە يېشىل يوپۇرماقلارنى ئاساسى بىرلىك قىلىپ توپلاشتۇرۇشتىن ھاسىل قىلغان «كۆكنى سەيلە قىلىدىغان چوڭ دەرەخ»نى شەكىللەندۈرگەن، بۇ كىشىلەرنى شامال ۋە يامغۇردىن دالدا قىلالايدىكەن.
OZnKJ< h /^bRs`; RtzS e$O !!H"B('m @NqwJ .%g d]" 4aS 1-نومۇرلۇق لېنىيەنىڭ 20 بېكىتى بولسا 1-نومۇرلۇق لېنىيەنىڭ ئاساسلىق بېكەت شەكلىنى قوللانغان، يەنى تەڭرىتاغنى لايىھە سىمىۋولى قىلغان، ئۆزگىرىشچان ئۆگزىسى تەڭرىتېغىنىڭ ھەيۋەتلىك ئۇپۇق سىزىقىنى ئىپادىلىگەن، ئاق رەڭلىق ماتېريالى بولسا مۇز تاغنىڭ پاكلىقىغا سىمىۋول قىلىنىغان، گىرەلىشىپ كەتكەن دىئاگىنول بالداقلىرى تاغ تېنىنىڭ قان تومۇرلىرنى شەكىللەندۈرگەن، شەكلى ئالاھىدە، ئىقتىدارى مۇۋاپىق، بۇ ئۈرۈمچىدىكى بىر يىپيېڭى مەنزىرە بولۇپ قالىدۇ.
mbGm a RT1-لېنىيە بېكىتى مەركىزى ئارال شەكىللىك بېكەت شەكلىنى قوللانغان، يۇقىرى تۆۋەن ماڭغان ماشىنىلاردىن چىقىپ چۈشىدىغان يولۇچىلار ئوخشاش بىر بېكەتتىن پايدىلىنىدۇ، يولۇچىلار بېكەتتىن چىقماي تۇرۇپ ھەقسىز يەنە بىر ماشىنىغا ئالمىشالايدۇ.
j)
6p>6 5<R m{ 7-!n- So'.QWzX v|o{AL:ei 3-نومۇرلۇق لېنىيەنىڭ 17جۈپ بېكىتىدە، كەررىفور بېكىتىنىڭ شەكلى ئۈرۈمچى شەھىرىدىكى دەرخ يۇپۇرماقلىرىغا ئوخشىتىلغان، كۆك رەڭلىك سىزىقلار قۇملۇققا سىمىۋول قىلىنغان. خەلقئارا چوڭ بازار بېكىتى ئېقىم لېنىيەسى شەكلىدە لايىھەلەنگەن، قۇيۇق يەرلىك پۇراقنى ئۆز ئىچىگە ئالغان.
.
yg# ACdPF_Y] A>1$?A8Q g}xL7bTlI> Y}N\|*ye- بۇ ئىككى خىل بېكەتنىڭ لايىھەسىنىڭ ئوخشىماسلىقىدىن باشقا، 3-لېنىيەنىڭ ئاساسلىق بېكەت لايىھەسى يول ئوتتۇرسىدا ئارال شەكىللىك سىناق بېكەت تۇرار جايى بولۇپ، سىرتتىن كۆرۈنۈشى ئاددىي، شامال ئۆتۈشۈشچانلىقى كۈچلۈك. بېكەت ئۆيىنىڭ ئۆگزىسىگە قۇياش ئېنىرگىيەلىق باتارىيە تاختىسى ئورنىتىلغان بولۇپ، ئۆي ئىچىگە توك تەمىنلەپ بېرىدۇ. بېكەت ئىچىدە ھاۋا ئالماشتۇرغۇچ ئورنىتىلغان بولۇپ، قىش يازدا كىشىلەرگە ئارامبەخىش مۇھىت ھازىرلاو بېرىدۇ. بېكەت ئىچىدە تازىلىق ئۆيىمۇ بار. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، BRT نىڭ تور رادىئاتسىيە ئىقتىدارى بولغاچقا، كىرىش ئېغىزىغا ئېلان ئورنى بېكىتلگەن، بۇ بېكەت ئۆيىنىڭ ئىقتىسادىي قىممىتىنى يۇقىرى كۆتىرىشكە پايدىلىق.
_y_}/
RT1-لېنىيە بېكىتى مەركىزى ئارال شەكىللىك بېكەت شەكلىنى قوللانغان، يۇقىرى تۆۋەن ماڭغان ماشىنىلاردىن چىقىپ چۈشىدىغان يولۇچىلار ئوخشاش بىر بېكەتتىن پايدىلىنىدۇ، يولۇچىلار بېكەتتىن چىقماي تۇرۇپ ھەقسىز يەنە بىر ماشىنىغا ئالمىشالايدۇ.
jk03 Hd )ffaO S!\ c R/Nl pX Pc`d] *BYi ApXf
&>,;ye>A
تونۇشتۇرۇشقا قارىغاندا، BRT3-لېنىيە 17جۈپ بېكەت لايىھەلىگەن، يېڭى شەرقىي خەلق كوچىسى شىمالىي مەركىزىي سىناق بېكىتى، جەنۇبىي يول سىناق بېكىتى قىلىنغان، بېكەتنىڭ ئوزۇنلۇقى ئايرىم-ئايرىم ھالدا 80 مېتىر ۋە 66 مېتىر، كەڭلىكى 3 مېتىر.
X8$Mzeq
BRT3-لېنىيە يېڭى شەرقىي خەلق كوچىسى شىمالىي مەركىزىي سىناق بېكىتى بولغانلىقتىن، ھازىرقى ئادەتتىكى كوچا ئاپتۇبۇسى بېكىتىنى ساقلاپ قالىدۇ، يولۇچىلار پىيادىلەر يولىدىن توغرىسىغا كېسىپ ئۆتۈش، ئاسما كۆۋرۈكتىن ئۆتۈش ياكى يەر ئاستى يولىدىن ئۆتۈش ئارقىلىق BRT ۋە ئادەتتىكى ماشىنا ئوتتۇرسىدا ئالماششسا بولىدۇ. يېڭى شەرقىي خەلق كوچىسى جەنۇبىي يۆنىلىشتە تېز سۈرئەتلىك ئاممىۋىي قاتناش ماشىنىلىرى ۋە ئادەتتىكى ئاممىۋىي قاتناش ماشىنىلىرى ئاممىۋىي قاتناش يولىنى ئورتاق ئىشلىتىدۇ، تېز سۈرئەتلىك ئاممىۋىي قاتناش ماشىنىلىرى ۋە ئادەتتىكى ئاممىۋىي قاتناش ماشىنىلىرى ئوخشاش يۆنىلىشتە ماشىنا ئالمىشىشنى ئىشقا ئاشۇرىدۇ. w={q@.
g%
Sfz
1p
I'4(Ibl+
g
X!>ef
""0 Y^M2I
9\_AB .Z:
1-نومۇرلۇق لېنىيەنىڭ 20 بېكىتى بولسا 1-نومۇرلۇق لېنىيەنىڭ ئاساسلىق بېكەت شەكلىنى قوللانغان، يەنى تەڭرىتاغنى لايىھە سىمىۋولى قىلغان، ئۆزگىرىشچان ئۆگزىسى تەڭرىتېغىنىڭ ھەيۋەتلىك ئۇپۇق سىزىقىنى ئىپادىلىگەن، ئاق رەڭلىق ماتېريالى بولسا مۇز تاغنىڭ پاكلىقىغا سىمىۋول قىلىنىغان، گىرەلىشىپ كەتكەن دىئاگىنول بالداقلىرى تاغ تېنىنىڭ قان تومۇرلىرنى شەكىللەندۈرگەن، شەكلى ئالاھىدە، ئىقتىدارى مۇۋاپىق، بۇ ئۈرۈمچىدىكى بىر يىپيېڭى مەنزىرە بولۇپ قالىدۇ. h;gc5"mG
RT1-لېنىيە بېكىتى مەركىزى ئارال شەكىللىك بېكەت شەكلىنى قوللانغان، يۇقىرى تۆۋەن ماڭغان ماشىنىلاردىن چىقىپ چۈشىدىغان يولۇچىلار ئوخشاش بىر بېكەتتىن پايدىلىنىدۇ، يولۇچىلار بېكەتتىن چىقماي تۇرۇپ ھەقسىز يەنە بىر ماشىنىغا ئالمىشالايدۇ. k83K2> ]
(p-q>@m
e*7O!Z=
O
Qn* l,Z]US
I2 [Z0G@&=
P0l
fK}
1-نومۇرلۇق لېنىيەنىڭ 20 بېكىتى بولسا 1-نومۇرلۇق لېنىيەنىڭ ئاساسلىق بېكەت شەكلىنى قوللانغان، يەنى تەڭرىتاغنى لايىھە سىمىۋولى قىلغان، ئۆزگىرىشچان ئۆگزىسى تەڭرىتېغىنىڭ ھەيۋەتلىك ئۇپۇق سىزىقىنى ئىپادىلىگەن، ئاق رەڭلىق ماتېريالى بولسا مۇز تاغنىڭ پاكلىقىغا سىمىۋول قىلىنىغان، گىرەلىشىپ كەتكەن دىئاگىنول بالداقلىرى تاغ تېنىنىڭ قان تومۇرلىرنى شەكىللەندۈرگەن، شەكلى ئالاھىدە، ئىقتىدارى مۇۋاپىق، بۇ ئۈرۈمچىدىكى بىر يىپيېڭى مەنزىرە بولۇپ قالىدۇ. l=CAr
RT1-لېنىيە بېكىتى مەركىزى ئارال شەكىللىك بېكەت شەكلىنى قوللانغان، يۇقىرى تۆۋەن ماڭغان ماشىنىلاردىن چىقىپ چۈشىدىغان يولۇچىلار ئوخشاش بىر بېكەتتىن پايدىلىنىدۇ، يولۇچىلار بېكەتتىن چىقماي تۇرۇپ ھەقسىز يەنە بىر ماشىنىغا ئالمىشالايدۇ. %R0 Wq4}
{rc3 `<%
مەنبە ياشىن تورى .-Lrrk)R+
0/R;g~q@
yB UQ!4e
D$}hoM1
[ بۇ يازما Misranim2 تەرپىدىن 2011-07-21 11:01 PM دە ]
