NASA: بىر ئالەم ئۇچقۇرى ئىشلەشتىن توختاپ قالدى
ئۇچقۇنى يەرشارىغا قايتۇرۇپ كىلىپ رىمونىت قىلىش ئىمكانىيىتى يوق ئىكەندە..... ھېلىقى كومىتا نويابىر ئايلىرىدا سەييارىمىزنىڭ يېنىدىن ئۆتكەندە بىزمۇ ئېنىق كۆرەلەرمىز ھە؟ بەك قىزىقىمەن ئاشۇنداق كۆرۈنۈشلەرگە. ئۇچقۇنى يەرشارىغا قايتۇرۇپ كىلىپ رىمونىت قىلىش ئىمكانىيىتى يوق ئىكەندە..... ھېلىقى كومىتا نويابىر ئايلىرىدا سەييارىمىزنىڭ يېنىدىن ئۆتكەندە بىزمۇ ئېنىق كۆرەلەرمىز ھە؟ بەك قىزىقىمەن ئاشۇنداق كۆرۈنۈشلەرگە. ئېنېرگىيە تاختىلىرىنى كۈنگە قارىتالماسلىق تۈپەيلىدىن، ئۇنىڭ كومپيۇتېرسىغا ئېلېكتىر بارماي، شۇنىڭ بىلەن «توڭلاپ ئۆلۈپ قېلىشى» مۇمكىن ئىكەن.
ئۇنداقتا زىيادە سوغۇق مۇھىتتىمۇ ئىلىكتىرونلۇق ئۈسكىنىلەر ئىشلىمەيدىكەندە. بىلىم خۇمار ئاكىمىزغا كۆپرەخمەت شۇنداق ئالدىراش بولسىمۇ بىزنى مۇشۇنداق ئەڭ يىڭى خەۋەرلەرنى تەرجىمە قىلىپ ئىزدىنىشقا سۇنىۋاتىدۇ رەخمەت سىزگە
4- قەۋەتتىكى mahir512نىڭ يازمىسىدىن نەقىل
ئېنېرگىيە تاختىلىرىنى كۈنگە قارىتالماسلىق تۈپەيلىدىن، ئۇنىڭ كومپيۇتېرسىغا ئېلېكتىر بارماي، شۇنىڭ بىلەن «توڭلاپ ئۆلۈپ قېلىشى» مۇمكىن ئىكەن.
ئۇنداقتا زىيادە سوغۇق مۇھىتتىمۇ ئىلىكتىرونلۇق ئۈسكىنىلەر ئىشلىمەيدىكەندە.
1- مەنچە بۇ يەردىكى گەپ كۆچمە مەنىدە ، بىلىمخۇمار ئەپەندى ئەسلىدە «ئاچلىقتىن ئۆلۈپ قېلىشى مۇمكىن » دېمەكچى ، يەنى قوياش نۇرىنى قوبۇللاپ توك ھاسىل قىلىپ ئىنىرگىيە بىلەن تەمىنلەيدىغان قىسمى يىتەرلىك ئېنىرگىيە بىلەن تەمىنلىيەلمىسە ، تۇك يولى نۇرمال ئىشلىمەيدۇ ، قورسىقى ئېچىپ ، قېتىپ قالىدۇ ، ھەركەت بولمىغاندىكىن توڭلاپ قېلىشىمۇ مۇمكىن ...
2- زىيادە سوغۇق مۇھىت نۇرغۇنلىغان كىرىستال لامپىلارنىڭ نۇرمال ئىشلىشىگە چوڭ تەسىر قىلىدۇ ... تىمپىراتۇرنىڭ كىرىستال لامپىغا بولغان تەسىرى چوڭ ...
6- قەۋەتتىكى radiofanنىڭ يازمىسىدىن نەقىل
4- قەۋەتتىكى mahir512نىڭ يازمىسىدىن نەقىل
ئېنېرگىيە تاختىلىرىنى كۈنگە قارىتالماسلىق تۈپەيلىدىن، ئۇنىڭ كومپيۇتېرسىغا ئېلېكتىر بارماي، شۇنىڭ بىلەن «توڭلاپ ئۆلۈپ قېلىشى» مۇمكىن ئىكەن.
ئۇنداقتا زىيادە سوغۇق مۇھىتتىمۇ ئىلىكتىرونلۇق ئۈسكىنىلەر ئىشلىمەيدىكەندە.
1- مەنچە بۇ يەردىكى گەپ كۆچمە مەنىدە ، بىلىمخۇمار ئەپەندى ئەسلىدە «ئاچلىقتىن ئۆلۈپ قېلىشى مۇمكىن » دېمەكچى ، يەنى قوياش نۇرىنى قوبۇللاپ توك ھاسىل قىلىپ ئىنىرگىيە بىلەن تەمىنلەيدىغان قىسمى يىتەرلىك ئېنىرگىيە بىلەن تەمىنلىيەلمىسە ، تۇك يولى نۇرمال ئىشلىمەيدۇ ، قورسىقى ئېچىپ ، قېتىپ قالىدۇ ، ھەركەت بولمىغاندىكىن توڭلاپ قېلىشىمۇ مۇمكىن ...
2- زىيادە سوغۇق مۇھىت نۇرغۇنلىغان كىرىستال لامپىلارنىڭ نۇرمال ئىشلىشىگە چوڭ تەسىر قىلىدۇ ... تىمپىراتۇرنىڭ كىرىستال لامپىغا بولغان تەسىرى چوڭ ...
ئۇنداقتا قۇياشقا ئۇدۇللىنىپ قالسا توك ھاسىل بولۇپ يەنىلا نورمال ئىشلەش مۇمكىنچىلىكى بار ئىكەندە
7- قەۋەتتىكى mahir512نىڭ يازمىسىدىن نەقىل
6- قەۋەتتىكى radiofanنىڭ يازمىسىدىن نەقىل
4- قەۋەتتىكى mahir512نىڭ يازمىسىدىن نەقىل
ئېنېرگىيە تاختىلىرىنى كۈنگە قارىتالماسلىق تۈپەيلىدىن، ئۇنىڭ كومپيۇتېرسىغا ئېلېكتىر بارماي، شۇنىڭ بىلەن «توڭلاپ ئۆلۈپ قېلىشى» مۇمكىن ئىكەن.
ئۇنداقتا زىيادە سوغۇق مۇھىتتىمۇ ئىلىكتىرونلۇق ئۈسكىنىلەر ئىشلىمەيدىكەندە.
1- مەنچە بۇ يەردىكى گەپ كۆچمە مەنىدە ، بىلىمخۇمار ئەپەندى ئەسلىدە «ئاچلىقتىن ئۆلۈپ قېلىشى مۇمكىن » دېمەكچى ، يەنى قوياش نۇرىنى قوبۇللاپ توك ھاسىل قىلىپ ئىنىرگىيە بىلەن تەمىنلەيدىغان قىسمى يىتەرلىك ئېنىرگىيە بىلەن تەمىنلىيەلمىسە ، تۇك يولى نۇرمال ئىشلىمەيدۇ ، قورسىقى ئېچىپ ، قېتىپ قالىدۇ ، ھەركەت بولمىغاندىكىن توڭلاپ قېلىشىمۇ مۇمكىن ...
2- زىيادە سوغۇق مۇھىت نۇرغۇنلىغان كىرىستال لامپىلارنىڭ نۇرمال ئىشلىشىگە چوڭ تەسىر قىلىدۇ ... تىمپىراتۇرنىڭ كىرىستال لامپىغا بولغان تەسىرى چوڭ ...
ئۇنداقتا قۇياشقا ئۇدۇللىنىپ قالسا توك ھاسىل بولۇپ يەنىلا نورمال ئىشلەش مۇمكىنچىلىكى بار ئىكەندە
بىرەر بۇزغۇنچىلىققا ئۇچرىمىسا ئويغىنىپ قېلىشى مۇمكن.
ئىنىرگىيە ئاز قالغاندىلا قۇياشقا توغرىلاش ئىمكانىتى بولماي قالغانمىدۇ. بۇرۇنراق ئويلاشسا بوپتۇكەن.
ھېلىمۇ توختاپ قالماي 8 يىل ئىشلەپتۇ ئىنژېنېرلارنىڭ مۆلچەرلىشىچە بۇ ئالەم ئۇچقۇرى ئۆزىنىڭ يۆنىلىشىنى كونترول قىلىدىغان ئىقتىدارىدىن ئايرىلىپ قالغان بولۇپ، قۇياش ئېنېرگىيە تاختىلىرىنى كۈنگە قارىتالماسلىق تۈپەيلىدىن، ئۇنىڭ كومپيۇتېرسىغا ئېلېكتىر بارماي، شۇنىڭ بىلەن «توڭلاپ ئۆلۈپ قېلىشى» مۇمكىن ئىكەن--------------------
بۇ ئالەم ئۇچقۇرى قۇياش سېستىمىسى ئىچىدە تەكشۈرۈش ئېلىپ بارغان ئىشمۇ؟ ياكى قۇياش نۇرى بۇ سېستىمىنىڭ سېرتىغىمۇ نۇر ئارقىلىق ئېنىرگىيە يەتكۈزەمدىغاندۇ؟ قۇياشتىن يىراقلاپ كەتسە تېمپىراتۇرا بەك تۆۋەن بۇلامدىغاندۇ؟ شۇنداق بولۇپ قالسا، بۇ ئۇچقۇرلارنىڭ ئىسسىنىشى ئۈچۈن يەنە ئۇنىڭدىكى ئۈسكىنىلىرىنىڭ ئېلىكتىر ئېنىرگىيىسى ئۈچۈن لازىملىق ئېنىرگيىنىڭ ھەممىسىنى پەقەت قۇياش نۇرىدىنلا ئالامدىغاندۇ؟ قۇياش سېستىمسىدىن يىراققا بارسا ئېنىرگىيىنى نەدىن ئالىدىغاندۇ؟
بىر ئالەم ئۇچقۇرى ئۈچۈن كېتىدىغان چىقىم بەلكىم ئاۋىياماتكىغا كېتىدىغان چىقىمدەك كۆپ بولامدىكىن دەپ ئويلايمەن(بىرەر ئايرۇپىلان ياسىغاندەك ئاددىي ئىش ئەمەستۇ).
بىىرىنىڭ ئىشتىن تۇختاپ قالغىنى بەك ئەپسۇسلۇق ئىش بوپتۇ.
2- قەۋەتتىكى uqkun28نىڭ يازمىسىدىن نەقىل
ئۇچقۇنى يەرشارىغا قايتۇرۇپ كىلىپ رىمونىت قىلىش ئىمكانىيىتى يوق ئىكەندە..... ھېلىقى كومىتا نويابىر ئايلىرىدا سەييارىمىزنىڭ يېنىدىن ئۆتكەندە بىزمۇ ئېنىق كۆرەلەرمىز ھە؟ بەك قىزىقىمەن ئاشۇنداق كۆرۈنۈشلەرگە.
10- قەۋەتتىكى 86نىڭ يازمىسىدىن نەقىل
ئىنژېنېرلارنىڭ مۆلچەرلىشىچە بۇ ئالەم ئۇچقۇرى ئۆزىنىڭ يۆنىلىشىنى كونترول قىلىدىغان ئىقتىدارىدىن ئايرىلىپ قالغان بولۇپ، قۇياش ئېنېرگىيە تاختىلىرىنى كۈنگە قارىتالماسلىق تۈپەيلىدىن، ئۇنىڭ كومپيۇتېرسىغا ئېلېكتىر بارماي، شۇنىڭ بىلەن «توڭلاپ ئۆلۈپ قېلىشى» مۇمكىن ئىكەن
--------------------
بۇ ئالەم ئۇچقۇرى قۇياش سېستىمىسى ئىچىدە تەكشۈرۈش ئېلىپ بارغان ئىشمۇ؟ ياكى قۇياش نۇرى بۇ سېستىمىنىڭ سېرتىغىمۇ نۇر ئارقىلىق ئېنىرگىيە يەتكۈزەمدىغاندۇ؟ قۇياشتىن يىراقلاپ كەتسە تېمپىراتۇرا بەك تۆۋەن بۇلامدىغاندۇ؟ شۇنداق بولۇپ قالسا، بۇ ئۇچقۇرلارنىڭ ئىسسىنىشى ئۈچۈن يەنە ئۇنىڭدىكى ئۈسكىنىلىرىنىڭ ئېلىكتىر ئېنىرگىيىسى ئۈچۈن لازىملىق ئېنىرگيىنىڭ ھەممىسىنى پەقەت قۇياش نۇرىدىنلا ئالامدىغاندۇ؟ قۇياش سېستىمسىدىن يىراققا بارسا ئېنىرگىيىنى نەدىن ئالىدىغاندۇ؟
بىر ئالەم ئۇچقۇرى ئۈچۈن كېتىدىغان چىقىم بەلكىم ئاۋىياماتكىغا كېتىدىغان چىقىمدەك كۆپ بولامدىكىن دەپ ئويلايمەن(بىرەر ئايرۇپىلان ياسىغاندەك ئاددىي ئىش ئەمەستۇ).
بىىرىنىڭ ئىشتىن تۇختاپ قالغىنى بەك ئەپسۇسلۇق ئىش بوپتۇ.
بىلىمخۇمار ئاكىنىڭ ئۈستىدىكى ئىنكاسىدا ئالەم ئۇچقۇرىنىڭ ئىسمىنى سەپەرچى 1 Seperchi 1دەپ ئاپتۇ،ئۇيغۇرچە ئىسىم قويۇلۇپتۇ. «چىقىپ كەتتى» دىگەن ئىبارىنى قانداق چۈشىنىمىز؟ ئۆزى كونتىروللۇقنى يوقىتىپ چىقىپ كىتەمدۇ ياكى شۇنداق چىقىرىش پىلانلانغانمۇ؟ {:136:}
15- قەۋەتتىكى kokkaptarنىڭ يازمىسىدىن نەقىل
«چىقىپ كەتتى» دىگەن ئىبارىنى قانداق چۈشىنىمىز؟ ئۆزى كونتىروللۇقنى يوقىتىپ چىقىپ كىتەمدۇ ياكى شۇنداق چىقىرىش پىلانلانغانمۇ؟
ئەگەر بىر نۇر يىلى يىراققا بارسا، ئۇ ئۇچقۇر بىلەن ئالاقە قىلشقا، نۇر تېزلىكىدە ئۇچۇر ماڭسا، بىر يىلدا ئاندىن ئۇچۇرنى تاپشۇرۇپ ئالىدۇ دىگەن بۇلامدۇ؟ شۇنداق بولسا ، ئالاقە قىلىشمۇ بىر قىيىنغا تۇختايدىغان ئىش بۇلامدۇ نىمە؟ ياكى ئۇچۇر نۇرنىڭ تېزلىكىدىنمۇ تېز ماڭىدىغان تېخنىكا چىقتىمۇ؟
بۇ گالاكسى دىگەنلەرنىڭ ئارىلىقىنى ئويلىسا، كائىنات نەقەدەر چوڭ! ھە!؟ دىگەن خىيالغا ئىختىيارسىز كېلىدىكەن ئادەم. چوڭ يۇلتۇزلارغا سېلىشتۇرۇغاندا، يەر شارى ئۇلار ئارىسىدىن تاپقىلى بولمىغىدەك دەرىجىدە كىچىك بىر شار ئىكەنلىكى بىلىنىدىكەن.
بۇ ئۇچقۇرلار يىراقتىكى يۇلتۇزلارنى كۆرۈش سېزىمى بىلەن تەكشۈرىدىغاندۇ؟ كۆرۈش دىمەك، نۇر، ئېلىكتىر ماگنىت دۇلقۇنى دىگەنلەر ۋاستە قىلىنسا، 20مىڭ نۇر يىلى يىراقتىكى بىر يۇلتۇزنىڭ يۈزىنى كۆردى دىگەن گەپ، بۇ شۇ يۇلتۇز يۈزىنىڭ 20 مىڭ يىل ئىلگىرىكى ھالىتىنى كۆردى دىگەن گەپ بۇلامدۇ؟
ياكى مەن بۇ ئۇقۇمدا خاتالاشتىممۇ؟ بىلمىدىم.
بۇ ئۇچقۇرلار ئەڭ تېز ماڭغاندا قانچىلىك تېزلىكتە يول يۈرەلەيدىغاندۇ؟
20 مىڭ نۇر يىلى يىراقتا بىر شاردا جانلىقلار بار ئىكەنلىكى بايقىلىپ، شۇ يەرگە بېرىپ بېقىشى ئۈچۈن بۇ ئۇچقۇرلار قانچىلىك ۋاقىتتا بارالايدىغاندۇ؟ ياكى شۇ شاردىكى جانلىقلار بىزدىنمۇ بەكرەك تارەققى تاپقان بولسا، ھەم بىزنىڭ بۇ شاردا جانلىقلار بارلىقىنى بايقاپ، بۇ يەرگە كېلىپ بىزنى تېپىۋالماقچى بولسا، ئۇلار ئەڭ تېز بولغاندا قانچىلىك ۋاقىتتا يەر شارىمىزغا يېتىپ كىلەلەيدۇ؟
ئىنسانلارنىڭ تىرىشچانلىقىغا ئاپىرىن. ھازىردىن باشلاپ مۇشۇنداق تەرەققى قىلىشقا باشلىسا كېيىن بىزمۇ ئالەم كېمىسىگە ئولتۇرۇپ باشقا پىلانىتلارغىمۇ بېرىپ قالىمىزمۇ تېخى.