قانۇندىن ياردەم سورايمەن

بۇ قاتناش ھادىسىدىن كىلىپ چىققان جىسمانىي زىيان تۆلەم دىلوسىكەن .سىز ئادۋۇكاتلىق ئىشلىرى ئورنىغا قاتناش ئىتىراپنامىسىنى ،دوختۇرخاندا داۋالانغان ،تەكشۈرۈتكەن دىگەن قولىڭىزدا بار بولغان بارلىق چىن ،ھەقىقى بولغان ماتىرىياللارنى ئىلىپ بىرىپ سىز دىن كەتكەن چىقىملارنىڭ يىرىمىغا ھەق -تەلەپ داۋاسى قىلىشنى ئادۋۇكاتلارغا ھاۋالە قىلسىڭىز بولىدۇ.قالغىننى ئادۋۇكاتلار سىزدە باربولغان ماتىرىياللارنى كۆرۈپ قانۇندىن مەسلىھەت بىرىدۇ. "*#$$e53A  
سىز(ئالىي خەلق سوت مەھكىمىسنىڭ جىسمانىي زىيان تۆلەم دىلولىرىنى سوت قىلىشتا قانۇننى تەدبىقلاشقا ئائىت بەزى مەسىلىلەر توغۇرسىدىكى ئىزاھاتى)نىڭ 17-ماددىسى ۋە باشقا مۇناسىۋەتلىك ماددىلىرىغا ئاساسەن شۇنىڭدەك باشقا بەلگىمىلەرگە ئاساسەن دەۋا قىلسىڭىز بولىدۇ. [+gX6  
ۋاقىت مۇناسىۋىتى بىلەن .................................................!ئىشلىرىڭىزنىڭ ئۇتۇقلۇق بولۇشىنى تىزرەك ساقىيىپ تىنىڭىزنىڭ سالامەت بولۇشىنى تىلەيمەن! C;wN>HE  
[/quote] >Fz_]z   
يەنى قانداق مەسلىھەت بولسا رازى بولىسىز؟؟؟

سىزگە تۆۋەندىكىدەك مەسلىھەت بىرىمەن. jbn{5af  
1.سىز قاتناش تارماقلىرىنىڭ مەسئۇليەت بىكىتىشنامىسىنى تاپشۇرۇپ ئالغاندىن كېيىن قايىل بولمىسىڭىز  ئۈچ كۈن ئىچىدە بر دەرىجە يۇقىرى ج خ قاتناش باشقۇرۇش تارماقلىرىغا قايتا قاراپ چىقىشنى ئىلتىماس قىلسىڭىز بولىدۇ .سۈرۈك ئۈتۈپ كەتسە ئەسلىدىكى قارار كۈچكە ئىگە بولىدۇ. \UGs_5OT  
2.سىزنىڭ زەخمىڭىز ئېغىر بولسا مېيىپلىق شەكىللىنىش ئىھتىمالى بولسا ئەدىليىلىك باھالاش ئورنىغا مېيىپلىقىڭىزنى باھالىتىپ باھالاش يەكۈنىگە ئاساسەن 20يىللىق مېيىپلىق راسخۇتىڭىزنى تەلەپ قىلسىڭىز بولىدۇ. oA"t`,3  
3.سىز ئىنكاس قىلغان ئەھۋاللار ھەقىقەتەن راست بولسا سىزنىڭ زەخمىلىنىشىڭىز ئىش ئۈستىدە زەخمىلىنىش دائىرسىگە كىرىدۇ. سىز ئەمگەك ئىجتىمائىي تارماقلىرىغا ئىش ئۈستىدە زەخمىلىنىشنى بىكىتىپ بىرىشنى ئىلتىماس قىلسىڭىز بولىدۇ. ئەگەر بىكىتىلسە قارار بىلەن كارىڭىز بولمىسىمۇ  بولىدۇ. ئۇچاغدا سىزنىڭ بارلىق چىقىملىرىڭىز تۇللۇق كالپالەتكە ئىگە بولىدۇ . !0fpD'f!n  
ئەگەر يەنە چۈشۈنۈشلۈك بولمىسا خەت قالدۇرۇڭ                                                      

مەن مەسلھەت بىرىىپ باقسام بولامدۇ؟ ناۋادا  چ چ نۇمۇر ڭىز   بولسا مىنى قاچلىۋلىڭ،مەن ئۆزۇمنىڭ ياردەم قىلالايدىغانلىقىمغا  ئىشنىمەن ،چۇنكى ئۆزۇم بىر قانۇن بىلەن شۇغۇللانغۇچى....شۇڭا ياردەم قىلالىسام  ئەجەپ ئەمەس.....770299769

سىزگە تۆۋەندىكىدەك مەسلىھەت بىرىمەن. q8 jIy@  
1.سىز قاتناش تارماقلىرىنىڭ مەسئۇليەت بىكىتىشنامىسىنى تاپشۇرۇپ ئالغاندىن كېيىن قايىل بولمىسىڭىز  ئۈچ كۈن ئىچىدە بر دەرىجە يۇقىرى ج خ قاتناش باشقۇرۇش تارماقلىرىغا قايتا قاراپ چىقىشنى ئىلتىماس قىلسىڭىز بولىدۇ .سۈرۈك ئۈتۈپ كەتسە ئەسلىدىكى قارار كۈچكە ئىگە بولىدۇ. y*K]z  
2.سىزنىڭ زەخمىڭىز ئېغىر بولسا مېيىپلىق شەكىللىنىش ئىھتىمالى بولسا ئەدىليىلىك باھالاش ئورنىغا مېيىپلىقىڭىزنى باھالىتىپ باھالاش يەكۈنىگە ئاساسەن 20يىللىق مېيىپلىق راسخۇتىڭىزنى تەلەپ قىلسىڭىز بولىدۇ. .]gY{_|x  
3.سىز ئىنكاس قىلغان ئەھۋاللار ھەقىقەتەن راست بولسا سىزنىڭ زەخمىلىنىشىڭىز ئىش ئۈستىدە زەخمىلىنىش دائىرسىگە كىرىدۇ. سىز ئەمگەك ئىجتىمائىي تارماقلىرىغا ئىش ئۈستىدە زەخمىلىنىشنى بىكىتىپ بىرىشنى ئىلتىماس قىلسىڭىز بولىدۇ. R8"qDj  
4.  سىز جاۋاپكاردىن داۋلىنىش جەرياندىكى داۋالىنىش خىراجىتىدىن باشقا ، كۈتۈنۈش ، ئىشتىن قىلىش خېراجىتى قاتارلىقلارنى تەلەپ قىلىشقا ھوقۇقلۇقسىز . ^R;Qa#=2  
5.ئىش ئۆستىدە زەخمىلىنىش سوغىرتىسىدىن بەھىرىمان بولالايسىز. znVao %b  
6. يوقۇرقى ئېتراپنامە ھاۋالە قىلىنغۇچىغا ھاۋالە قىلىش خېتى بىلەن بېجىرلگەن بولمىسا ، قاتناش تارماقلىرى ۋەقەنىڭ ئەمەلىي ئەھۋالىنى سىزدىن ئىگەلىمىگەن بولسا  ياكى نەق مەيدان خاتىرىسغا ئاساسەن يۈزەكى باھالاش ئىلىپ بارغان بولسا ،ئىتراپ قىلىش خىتى ياكى مۇرەسسەنامىگە سىز قوشۇلمىغان بولسىڭىز بۇ ئېتراپنامنىڭ كۈچكە ئىگە بولۇشى ناتايىن. سىز ئۆزىڭىزنىڭ شۇ چاغدا ئىش بېجىرىش ياكى ئەدىلىيلىك مۇرەسسە قىلىشنى ياكى سوت مەھكىمىسگە ئىلتىماس قىلىش شەرتىنى ھازىرلىمىغان ئەھۋال ئاستىدا .

قاتناش ھادىسىلىرىدە تۆلەم ھىساپلاش ئۇسۇلى nJ4h9`[>V  
كىشلەرنىڭ ئىستمال سەۋىيىسى ۋە ئىقىتسادىي كىرىمىنىڭ ئىششىغا ئەگىشىپ ئائىلىلەردە ماتۇرلۇق قاتناش ۋاستىلىرىمۇ كۇپەيدى. ئەلۋەتتە بۇنىڭ بىلەن بىرگە بەزى كىشلىرىمىزنىڭ قاتناش ئېڭىنىڭ تۆۋەن بولىشى يول يۈرگەندە يول قاتناش بەلگىلىرىگە ئەمەل قىلماسلىق، دىققەت قىلماسلىق سەۋەپلىك قاتناش ۋەقەسى كېلىپ چىقىپ ئۆزىگە ۋە قارشى تەرەپكە مەيلى ئىقتىسادى جەھەتتىن بولسۇن ياكى جسمانىي جەھەتتىن بولسۇن ئاز بولمىغان زىيانلارنى كەلتۇرۈپ چىقىۋاتىدۇ. +by
w*Kk  
ئۇنداقتا مۇشۇ قاتناش ھادىسىلىرىدە تۆلەم جاۋاپكارلىقى قانداق ئايرىلىدۇ ؟ *|Re,cY  
1. دۆلىتىمىز قاتناش قانۇنىڭ 44-ماددىسنىڭ1-تارمىقىدا « ماتۇرلۇق قاتناش ۋاستىسى بىلەن ماتۇرسىز قاتناش ۋاستىسى، پىيادە كىشى ئوتتۇرىسدا قاتناش ھادىسسى تۇغۇلۇپ، قارشى تەرەپتىن ئادەم ئۆلۈش ۋە ئېغىر يارىلىنىش كۆرۇلگەن بولسا ماتۇرلۇق قاتناش ۋاستىسى تەرەپدە خاتالىق كۆرۈلمىسمۇ، قارشى تەرەپنىڭ ئىقتىسادىي زىيىنىنىڭ ئون پىرسەنتىنى ئۆز ئۈستىگە ئېلىشى كېرەك » دەپ بەلگىلەنگەن. 1X2oz  
2. قاتناش ۋاسىتسى شوپۇرى ۋەزىپە ئىجرا قىلىۋاتقاندا قاتناش ھادىسىسى كۆرۈلۈپ ھادىسە جاۋاپكارلىقىنى ئۈستىگە ئېلىشقا توغرا كەلگەندە، شوپۇرنىڭ ئىدارىسى ياكى ماتۇرلۇق قاتناش ۋاستىسنىڭ ئىگىسى تۆلەم جاۋاپكارلىقىنى ئۈستىگە ئالىدۇ. tZa)sbz  
3. ئەگەر ماتۇرلۇق قاتناش ۋاسىتىسى سېتىلىپ بولۇپ نۇپۇسقا ئولتۇرغۇزۇش رەسمىيەتلىرىنى تېخى بىجىرىمىگەندە قاتناش ھادىسسى كۆرۈلسە، ھادىسسە جاۋاپكارى ۋە قاتناش ۋاسىتىسىنىڭ ئىگىسى ياكى ئۇلار تەۋە ئورۇن تۆلەم جاۋاپكارلىقىنى ئورتاق ئۈستىگە ئالىدۇ. !{s$V2_  
تۆلەم جاۋاپكارلىقى پىرسەنت بويىچە قانداق ئايرىلىدۇ؟ &tD`~  
پۇتۇن جاۋاپكارلىقنى ئۈستىگە ئالغۇچى بەلگىلمىگە ئۇيغۇن زىيانىنىڭ 100پىرسەنتىنى ئۈستىگە ئالىدۇ. v!@/  
ئاساسى جاۋاپكار بەلگىلىمىگە ئۇيغۇن زىيانىنىڭ 60 پىرسەنتىدىن90 پىرسەنتىگىچە ئۇستىگە ئالىدۇ. FTCp3g  
جاۋاپكارلىقىنىڭ يىرىمىنى ئۈسىتىگە ئالغۇچى بەلگىلمىگە ئۇيغۇن زىياننىڭ 50 پىرسەنىتنى ئۈستىگە ئالىدۇ. U3kf$nbV/J  
قوشۇمچە جاۋاپكارلىقنى ئۈستىگە ئالغۇچى بەلگىمىگە ئۇيغۇن زىياننىڭ 10 پىرسەنتىدىن 40 پىرسەنتىگىچە ئۇستىىگە ئالىدۇ.  R76'1o  
ئەگەر ماتۇرلۇق قاتناش ۋاستىسى ئىگىسى پىراۋسىز قاتناش ۋاستىسىنى ھەيدەپ قاتناش ھادىسسى سادىر قىلىپ قارشى تەرەپنىڭ ئۆلۈشىنى كەلتۇرۇپ چىقارسا، قاتناش قانۇنى بۇيچە قولغا ئېلىنىپ جىنايى جاۋاپكارلىقى سۇرۇشتۇرلىدۇ، يارلىنشىنى كەلتۇرۇپ چىقارسا 15 كۈن تۇتۇپ تۇرۇش ئورنىدا تۇتۇپ تۇرىلىدۇ ھەم قاتناش قانۇنىنىڭ ئەڭ يۇقۇرى چېكى بويىچە جەرىمانە قويۇلىدۇ. r=L9x/r  
ئەمەلىي تۆلەم سوممىسى نىمىلەرگە ئاساسلىنىپ ھىساپلىنىدۇ؟ 6{lWUr  
قاتناش ۋەقەلىرىدە زىياننى تۆلەش دائىرىسى ئادەتتە: -ZQ3^'f:0J  
1-    داۋالاش ھەققى. 2-ئىشدىن قىلىش ھەققى(قارشى تەرەپ خىزمەتچى بۇلسا ئايلىق مائاشى بۇيچە ھىساپلىندۇ، يەنى ۋەقە سادىر بۇلغان كۈندىن باشلاپ تاكى خىزمەتكە چىققىچە بۇلغان جەريانىدىكى ئىشدىن قالغان ۋاقىت ھىساپلىنىپ تۇلەم بىرىلىدۇ. ئەگەر قارشى تەرەپ تىجارەتچى بۇلسا كۈندۇلۈك تىجارەت كىرىمى بۇيىچە تۇلىندۇ، دىھقان بۇلسا كۈنلىكى 40 يۇەن ھىساپلىندۇ. O|y-nAZgU  
(3) دۇختۇرخانىدا يىتىپ داۋالانغان مەزگىلدىكى تاماق ياردەم پۇلى (بۇ كۈنلىكى 25يۇەن بويچە ھىساپلىندۇ، بىمارغا پەقەت بىرلا ئادەم قاراشقا رۇخسەت قىلىندۇ، ئۇ ئادەمنىڭ قاراش ھەققىمۇ كۈنلىكى25يۇەن ھىساپلىندۇ.) مىيىپلەنگۈچىگە كىرەك سايمان پۇلى (بۇ مىيىپلىنىش ئەھۋالىغا قاراپ بىكىتىلىدۇ). d*A>P  
4- دەپنە پۇلى (قاتناش قانۇندا دەپنە ھەققى 11900يۇەن قىلىپ بىكتىلگەن، ئەمما بۇنى ھەر جاينىڭ ئەھۋالىغا ھەم قاتناش ۋەقەسىنىڭ ئىغىر يىنكلىكىگە قاراپ بىر تەرەپ قىلسمۇ بۇلىدۇ. lBG*P>;  
5- تۆلەم پۇلى (بۇ ۋەقە سادىر بۇلغاندىن كىينىكى كىلىپ چىققان زىيان كۈزدە تۇتىلىدۇ. @z/]!n\~  
6- بېقىلغۇچىنىڭ تۇرمۇش خىراجىتى. قاتناش پۇلى ياتاق پۇلى ۋە بىۋاستە مال مۈلۈك زىينى. _"0n.JQg  
ئەگەر قارشى تەرەپ قاتناش ۋەقەسى سەۋەپلىك مېيىپ بۇلۇپ قالسا: مېيپلەنگۈچىنىڭ ياردەم پۇلى مېيپلىنىش دەرىجىسىگە قاراپ، قاتناش ھادىسسى يۈز بەرگەن جايدىكى ئۇتتۇرىچە تۇرمۇش خىراجىتى بۇيىچە ھىساپلىندۇ. "E''ZBLO~  
مېيىپلىك تۈلىمى مېيىپلىق بىكىتلگەن ئايدىن باشلاپ 20 يىل بىرىلىدۇ، 16 ياشقا توشمىغانلار 16 ياشقىچە بىقىلىدۇ، ئەمگەك ئىقتىدارىى يوقلا 20 يىل بىقىلىدۇ لىكىن 50 ياشتن يۇقىرىلارغا تۇرمۇش ياردەم پۇلى بىرىلىدىغان يىل ھەر بىر ياش قېتلسا بىر يىل كېمىيىپ بارىدۇ، ئەڭ تۆۋەن بولغاندا ئۇن يىلدىن كەم بولمايدۇ، 70 ياشتىن ئاشقانلارنىڭ بەش يىل بۇيىچە ھىساپلىندۇ. >P0AGZ  
يول قاتناش ھادىسىسىدە زىياننى تۆلەش توغرىسىدا E0O{5YF^T  
يول قاتناش ھادىسىسىنى-- توغرا بىر تەرەپ قىلىپ، بىۋاسىتە مۇناسىۋەتلىك كىشىلەرنىڭ قانۇنىي ھوقۇق-مەنپەئىتىنى قوغداش، يول قاتناش ھادىسىسى جاۋابكارلىرىنى تەربىيىلەش ۋە جازالاش سوتسىيالىستىك ئىناق جەمىيەت قۇرۇشتا موھىم ئەھمىيەتكە ئىگە. Z,4=<;PF  
يول قاتناش ھادىسىسى _ قاتناش ۋاسىتىلىرىنى ھەيدىگۈچىلەر، پىيادىلەر، قاتناش ۋاسىتىلىرىگە ئولتۇرغۇچىلار ۋە تاشيولدا قاتناش بىلەن مۇناسىۋەتلىك پائالىيەت بىلەن شۇغۇللانغۇچى باشقا كىشىلەرنىڭ « جۇڭخۇا خەلق جۇمھۇرىيىتىنىڭ تاشيول قاتنىشىنى باشقۇرۇش نىزامى » غا ۋە تاشيول قاتنىشىنى باشقۇرۇشقا دائىر باشقا قائىدە-تۈزۈملەرگە خىلاپ قىلىىش سەۋەبىدىن ئادەم يارىلىنىش، ئۆلۈش ۋە مال-مۈلۈك زىيانغا ئۇچراشتىن كېلىپ چىققان ۋەقەنى كۆرسىتىدۇ. 0a'@J~v!  
قاتناش ھادىسىسىدىكى جاۋابكار قاتناش ھادىسىسىدە ئۈستىگە ئالغان جاۋابكارلىقى بويىچە مۇناسىپ ھالدا زىياننى تۆلەش مەسئۇلىيىتىنى ئۈستىگە ئېلىشى كېرەك. « جۇڭخۇا خەلق جۇمھۇرىيىتىنىڭ تاشيول قاتنىشىنى باشقۇرۇش نىزامى » دا زىياننى تۆلەش تۈرلىرى داۋالاش ھەققى، دوختۇرخانىدا يېتىپ داۋالانغان مەزگىلدىكى تاماق ياردەم پۇلى، مېيىپلەنگۈچىگە كېرەكلىك سايمان پۇلى، دەپنە پۇلى، ئۆلۈم تۆلىمى، بېقىلغۇچىنىڭ تۇرمۇش خىراجىتى، قاتناش پۇلى، ياتاق پۇلى ۋە بىۋاسىتە مال-مۈلۈك زىيىنىنى ئۆز ئىچىگە. @tj0Ir v  
ئالدىنقى تارماقتا بەلگىلەنگەن تۆلەش تۈرلىرىنى ئەمەلىي ئەھۋالغا قاراپ بېكىتىش ھەم ھەقلەر ھېساباتىنى بىر قېتىمدىلا ئۈزۈش لازىم. (QRl-| +  
زىياننى تۆلەش ئۆلچەملىرى تۆۋەندىكى بەلگىلىمىلەر بويىچە ھېسابلىنىدۇ: ~IqT>  
  داۋالاش ھەققى: دوختۇرخانىنىڭ بىۋاسىتە مۇناسىۋەتلىك كىشىلەرنىڭ قاتناش ھادىسىسىدىكى جاراھىتىنى داۋالاش ئۈچۈن زۆرۈر چىقىملار بويىچە ھېسابلىنىپ، ھۆججەتكە قاراپ بېرىلىدۇ، ھادىسىدىن خۇلاسە چىقىرىلغاندىن كېيىن داۋاملىق داۋالىنىشقا توغرا كەلسە، داۋالىنىش ئۈچۈن كېرەكلىك چىقىم بويىچە بېرىلىدۇ. P)\f\yb  
  ئىشتىن قېلىش ھەققى: بىۋاسىتە مۇناسىۋەتلىك كىشىنىڭ تۇراقلىق كىرىمى بولسا، ۇكىشىنىڭ ئىشتىن قالغانلىقى سەۋەبلىك ئازىيىپ كەتكەن تۇراقلىق كىرىمى بويىچە ھېسابلىنىدۇ. كرىمى قاتناش ھادىسىسى تۇغۇلغان جايدىكى ئوتتۇرىچە تۇرمۇش خىراجىتىدىن ئۈچ ھەسسىسىدىن ئارتۇق يۇقىرى بولسا، ئۈچ ھەسسە بويىچە ھېسابلىنىدۇ؛ تۇراقلىق ئىش ھەققى بولمىسا، قاتناش ھادىسىسى تۇغۇلغان جايدىكى دۆلەت ئىگىلىكىدىكى ئوخشاش كەسىپتىكىلەرنىڭ ئوتتۇرىچە كىرىمى بويىچە ھېسابلىنىدۇ. ):|)/ZiC'  
دوختۇرخانىدا يېتىپ داۋالانغان مەزگىلدىكى تاماق ياردەم پۇلى: قاتناش ھادىسىسى تۇغۇلغان جايدىكى دۆلەت ئورگانلىرىدا ئىشلەيدىغان خىزمەتچىلەر كاماندىروپكىغا چىققاندا بېرىلىدىغان تاماق ياردەم پۇلى ئۆلچىمى بويىچە ھېسابلىنىدۇ. =f|>7m.p  
  قاراش ھەققى: يارىلانغۇچى دوختۇرخانىدا يېتىپ داۋالانغان مەزگىلدە، قارىغۇچىلارنىڭ كىرىمى بولسا، ئىشتىن قېلىش ھەققى توغرىسىدىكى بەلگىلىمە بويىچە ھېسابلىنىدۇ؛ كىرىمى بولمىسا، قاتناش ھادىسىسى تۇغۇلغان جايدىكى ئوتتۇرىچە تۇرمۇش خىراجىتى بويىچە ھېسابلىنىدۇ. 8n:D#`K  
مېيىپلەنگۈچىنىڭ تۇرمۇش ياردەم پۇلى: مېيىپلىنىش دەرىجىسىگە قاراپ، قاتناش ھادىسىسى تۇغۇلغان جايدىكى ئوتتۇرىچە تۇرمۇش خىراجىتى بويىچە ھېسابلىنىدۇ، شۇ ئايدىن باشلاپ 20 يىل بېرىلىدۇ، لېكىن 50 ياشتىن يۇقىرىلارغا تۇرمۇش ياردەم پۇلى بېرىلىدىغان يىل ھەربىر ياش قېتىلسا بىر يىل كېمىيىپ بارىدۇ، ئەڭ تۆۋەن بولغاندا ئون يىلدىن كەم بولمايدۇ؛ 70 ياشتىن ئاشقانلارنىڭ بەش يىل بويىچە ھېسابلىنىدۇ. W,U'hk%  
  مېيىپلەنگۈچى كېرەكلىك سايمان پۇلى: مېيىپلەنگۈچىگە ياردەمچى رول ئوينايدىغان سايمان زۆرۈر بولسا، دوختۇرخانىنىڭ ئىسپاتىغا قاراپ، ئومۇملاشقان سايمان پۇلى بويىچە ھېسابلىنىدۇ. /vV 0$vg  
  دەپنە پۇلى: قاتناش ھادىسىسى تۇغۇلغان جايدىكى دەپنە پۇلى ئۆلچىمى بويىچە بېرىلىدۇ. wS^-o  
  ئۆلۈم تۆلىمى: قاتناش ھادىسىسى تۇغۇلغان جايدىكى ئوتتۇرىچە تۇرمۇش خىراجىتى بويىچە ھېسابلىنىپ، ئون يىل بېرىلىدۇ، 16 ياشقا توشمىغانلار ئۈچۈن ئۆلۈم تۆلىمى بېرىلىدىغان يىل ھەربىر ياش كېمەيسە بىر يىل كېمىيىپ بارىدۇ، ئەڭ تۆۋەن بولغاندا بەش يىلدىن كەم بولمايدۇ. n$?oZ*;  
  بېقىلغۇچىلارنىڭ تۇرمۇش خىراجىتى: ئۆلگۈچى ھايات ۋاقتىدا ياكى مېيىپلەنگۈچى ئەمگەك ئىقتىدارىدىن ئايرىلىشتىن ئىلگىرى ئەمەلىي بېقىپ كەلگەن، تۇرمۇشتا باشقا ئاساسى بولمىغان كىشىلەر بىلەن چەكلىنىپ، قاتناش ھادىسىسى تۇغۇلغان جايدىكى تۇرمۇشى قىيىنچىلىققا ئۇچرىغان ئاھالىگە بېرىلىدىغاىن قوشۇمچە ياردەم پۇلى ئۆلچىمى بويىچە ھېسابلىنىدۇ، 16 ياشقا توشمىغانلار 16 ياشقا توشقۇچە بېقىلىدۇ، ئەمگەك ئىقتىدارى يوقلار 20 يىل بېقىلىدۇ، لېكىن 50 ياشتىن يۇقىرىلار بېقىلىدىغان يىل ھەربىر ياش قېتىلسا بىر يىل كېمىيىپ بارىدۇ، ئەڭ تۆۋەن بولغاندا ئون يىلدىن كەم بولمايدۇ؛ 70 ياشتىن ئاشقانلارنىڭ بەش يىل بويىچە ھېسابلىنىدۇ، باشقا بېقىلىدىغانلار بەش يىل بېقىلىدۇ. PaZYs~EO  
  قاتناش پۇلى: بىۋاسىتە مۇناسىۋەتلىك كىشىلەرگە ئەمەلىي كەتكەن چىقىم بويىچە ھېسابلىنىپ، ھۆججەتكە قاراپ بېرىلىدۇ. ;i:7E#@  
   ياتاق پۇلى: قاتناش ھادىسىسى تۇغۇلغان جايدىكى دۆلەت ئورگانلىرىدا ئىشلەيدىغان ئادەتتىكى خىزمەتچىلەر كاماندىروپكىغا چىققاندىكى ياتاقتا يېتىش ئۆلچىمى بويىچە ھېسابلىنىپ، ھۆججەتكە قاراپ بېرىلىدۇ. 

cs5Xd  
  بىۋاسىتە مۇناسىۋەتلىك كىشىلەرنىڭ قاتناش ھادىسىسىنى بىر تەرەپ قىلىشقا قاتناشقان ئۇرۇق-تۇغقانلىرىنىڭ قاتناش پۇلى، ئىشتىن قېلىش ھەققى، ياتاق پۇلى 37-ماددىدىكى بەلگىلىمە بويىچە ھېسابلىنىپ، جاۋابكارلارغا قاتناش ھادىسىسىدىكى جاۋابكارلىققا قاراپ چېچىلىدۇ، لېكىن چىقىمى ھېسابلىندىغانلارنىڭ سانى ئۈچتىن ئېشىپ كەتسە بولمايدۇ. =3:ltI.'*I  
    قاتناش ھادىسىسىدە يارىلانغان ۋە مېيىپلەنگەنلەر دوختۇرخانىدا يېتىش، باشقا دوختۇرخانىغا يۆتكىلىش، قارىغۇچى ئىشلىتىش توغرا كەلسە، دوختۇرخانىنىڭ ئىسپاتىنى ھەمدە جامائەت خەۋپسىزلىكى ئورگىنىنىڭ ماقۇللۇقىنى ئېلىشى كېرەك، ئۆز مەيلىچە دوختۇرخانىدا ياتقان، باشقا دوختۇرخانىغا يۆتكەلگەن، قارىغۇچى ئىشلەتكەن، ئۆزى دورا سېتىۋالغان ياكى دوختۇرخانا ئۇقتۇرغان كېسەلخانىدىن چىقىش كۈنى ئۆتۈپ كەتسىمۇ، كېسەلخانىدىن چىقىپ كېتىشكە ئۇنىمىغان بولسا، بۇ خىراجەتلەرنى يارىلانغۇچى ۋە مېيىپلەنگۈىچنىڭ ئۆزى كۆتۈرىدۇ. fm*Hk57  
   قاتناش ھادىسىسىدە بۇزۇلغان قاتناش ۋاسىتىلىرى، نەرسە-كېرەكلەر، ئەسلىھەلەر ۋە باشقىلار ئوڭشاپ بېرىلىشى كېرەك، ئوڭشىغىلى بولمايدىغانلىرى باھاغا سۇندۇرۇپ تۆلەپ بېرىلىشى كېرەك. ئۇلاغلار زەخىملەنگەنلىكى ئۈچۈن ئىشلىتىش قىممىتىنى يوقاتقان ياكى ئۆلۈپ كەتكەن بولسا، باھاغا سۇندۇرۇپ تۆلەپ بېرىلىشى لازىم. bsm,lx]bH^  
   قاتناش ھادىسىسى تۇغدۇرۇش جىنايىتى شەكللەندۈرۈپ، دۆلەت، كوللېكتىپ مۈلكىنى زىيانغا ئۇچراتقان بولسا، جامائەت خەۋپسىزلىكى ئورگىنى ھادىسە تۇغدۇرغۇچى قاتناش ھادىسىسىدە ئۆز ئۈستىگە ئالغان جاۋابكارلىققا قاراپ زىياننى تۆلەش پىكرىنى قويۇپ، شۇ دېلو بىلەن بىللەخەلق تەپتىش مەھكىمىسىگە ئۆتكۈزۈپ بېرىدۇ. خەلق تەپتىش مەھكىمىسى قانۇنغا ئاساسەن قوشۇمچە ھەق تەلەپ ئىشلىرى بويىچە ئەيىبلەيدۇ. پۇقرالار باشقا كىشىنىڭ قاتناش ھادىسىسى تۇغدۇرۇش جىنايتىى ئۆتكۈزۈش سەۋەبلىك ماددىي زىيانغا ئۇچرىغان بولسا، قانۇنغا ئاساسەن قوشۇمچە ھەق تەلەپ ئىشلىرى بويىچە ئەيىبلىسە بولىدۇ. ;D1IhDC  

ئەگەر موتۇسكىلىتىڭىز سۇغۇرتىلىتىلغان بولسا سىز سۇغۇرتا شىركىتىدىن مېيىپلىق تۆلىمى، قوشۇمچە سايمان پۇلى، داۋالىنىش ھەققى، ئىشتىن قېلىش ھەققى، باققۇچىنىڭ ئىشتىن قېلىش ھەققى، زۈرۈر ئوزۇقلىنىش پۇلى، قاتناش ھەققى، ۋەقەسەۋەبىدىن بۇزۇلغان موتۇسكىلىتنىڭ رىمۇنىت چىقى قاتارلىقلارنى تەلەپ قىلسىڭىز بولىدۇ، قاتناش ۋاستىللىرى مەجبۇرىي سۇغۇرتىسىغاقاتناشقان بولسىڭىز مېيىپلىق، داۋالىنىش ....قاتارلىق يۇقارقى چىقىملارغا قارتا 122000يۇەن چەك دائىرىسىدە تۆلەم بىرىدۇ، ئېشىپ كەتكەن قىسمىنى قاتناش ھادىسسىدىكى مەسئۇلىيەت بويىچە %50نى بىرىدۇ.

سىز مەسىلىنى ئوتتۇرغا قويغاندا تەپسىلى ئوتتۇرغا قويماپسىز مەسلەن قارشى تەرەپ موتۇسكىلىتنىڭ رەسمىيەتلىرى بارمۇ سۇغۇرتىلاتقانمۇ؟ دىگەندەك تەپسىلى ئوتتۇرغا قويۇڭ.