پاسىبان كۇلۇبى » BMW

گېگانت قۇش A380 جۇڭگودا تۇنجى قېتىم ئۇچتى.

پاسىبان — Mon, 17 Oct 2011 10:10:19 +0000

يولۇچىلار ترانسپورتىغا ئىشلىتىدىغان ئايرۇپىلانلار ئىچىدە چوڭلۇقتا تەڭدىشى يوق، ھەشەمەتلىكتە يۈكسەك ئۈستۈنلۈككە ئېگە، دۇنيادىكى ئايروپىلان سانائىتىدىكى كاتتىباش كارخانا AirBus نىڭ ئەڭ پەخرلىك مەھسۇلاتى AirBus A380 بۈگۈن جۇڭگودا تۇنجى قېتىم ئۇچتى.

شىنخۇا تورى خەۋىرى : بېيجىڭ ۋاقتى 2011-يىل 10-ئاينىڭ 17-كۈنى جەنۇب ئاۋىئاتسىيە شىركىتىنىڭ AirBus A380 تىپلىق ئايرۇپىلانى بېيجىڭدىن گۇاڭجۇغا ئۇچۇش ۋەزىپىسىنى ئۆتىدى. رەسىمدە، ئايرۇپىلان خادىملىرى ئۇچۇش بۇيرۇقىنى كۈتمەكتە.

بۇ قېتىملىق ئۇچۇشقا قاتناشقان ئۇچقۇچىلار. (يوغانلىقىدىن 5 ئادەم ئۇچۇرىدىكەن بۇ كاساپەتنى)

بۇ قېتىمقى ئۇچۇش لىنىيەسى بېيجىڭنىڭ T2 ئايروۋوگزالىدىن باشلانغان بولۇپ، رەسىمدە ئايرۇپىلان يولۇچىلارنىڭ چىقىشىغا تەق بولۇپ تۇرۇپتۇ. رەسىمدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى، 2 قەۋەت بۆلۈمچىگە 2 دانە كارىدورلۇق پەشتاق ئورۇنلاشتۇرىدىكەن.

بۇ قېتىمقى ئۇچۇش، A380 نىڭ جۇڭگو دۆلەت ئىچىدىكى تۇنجى قېتىملىق ئۇچۇشى بولۇپ، بۇنىڭ ئۈچۈن ئالاھىدە مۇراسىم ئورۇنلاشتۇرۇلغان. مۇنداقچە قىلىپ ئېيتقاندا بۇ جۇڭگودىكى تۇنجى گېگانت ئايرۇپىلاننىڭ تۇنجى قېتىم دۆلەت ئىچىدە قاتنىشى بولۇپ ھېساپلىنىدۇ. رەسىمدە رەھبەرلەر مۇراسىم ئۈستىدە لېنتا كېسىۋاتىدۇ.

بۇ گېگانت ئايرۇپىلاننىڭ چاقىغا قاراپ بېقىڭلار. كېمىدە 1.3 مېتىر كېلىدىغاندەك …

بۇ قېتىملىق ئۇچۇشقا جەنۇب ئاۋىئاتسىيە شىركىتى مەرۋايىت كۇلۇبىغا ئەزا يولۇچىلىرىغا تەكلىپنامە ئېۋەتىپ تەكلىپ قىلغان. تۇنجى قېتىملىق ئۇچۇش بىر قەدەر داغدۇغىلىق ئېلىپ بېرىلغان. بەلكى ئىچىدە ھەرخىل پائالىيەتلەر بولغان بولىشىمۇ مۇمكىن. بىزگە تونۇشلۇق ۋاسكىتبول چولپىنى ياۋمىڭ 姚明 مۇ بۇ قېتىملىق ئۇچۇشقا قاتنىشىپ ئاخبارات ۋاستىلىرىنىڭ دىققىتىنى تارتتى.

بۇ رەسىمگە قارىغاندا ئالدىدا ئېيتقان «ھەشەمەت» دېگەن سۆزىمىز ئارتۇق كەتمىگۈدەك. نېمانچە كەڭ ئورۇن بۇ؟

ئايرۇپىلاننىڭ ئىچى خۇددى بىر مېھمانخانىدەكلا. كىممۇ بۇنى ئايرۇپىلاننىڭ ئىچى دەپ ئويلايدۇ؟

لېكىن ئاستىدىكىسى ئايرۇپىلاننىڭ ئىچى ئەمەس، چىقىش ئېغىزى ئىكەن.

دۆلىتىمىز تەۋەلىكىدىكى تۇنجى A380 تۈنۈگۈن (16-ئۆكتەبر) ئوڭۇشلۇق ھالدا سىناقتىن ئۆتۈپ 上海浦东国际机场 شاڭخەي پۇدۇڭ خەلقئارا ئايروپورتىغا مۇۋاپپىقىيەتلىك قوندى. شۇنىڭ بىلەن جۇڭگو خەلق ئاۋىئاتسىيە باش ئىدارىسى (中国民航总局) بۇ تۇنجى گېگانت ئايرۇپىلاننىڭ سىناپ ئۇچۇش تەستىقىدىن ئۆتكەنلىكىنى جاكارلىدى.

16-ئۆكتەبر سىناقتىن ئۆتكەندىن كىيىن 17-ئۆكتەبر كۈنى تۇنجى قېتىم يولۇچىلارنى چىقىرىپ بېيجىڭدىن گۇاڭجۇغا ئۇچۇش ۋەزىپىسىنى ئۆتىگەن. 18-ئۆكتەبردىن باشلاپ يولۇچىلار ئۈچۈن تىجارى ترانسپورتنى باشلايدىكەن.

بۇ ئايرۇپىلان جەنۇب ئاۋىئاتسىيە شىركىتى (中国南方航空公司) نىڭ كوزۇرى ھېسابلىنىدۇ. جەنۇب ئاۋىئاتسىيەسى Skytrax نىڭ 5 يۇلتۇزلۇق مۇلازىمەت ئۆلچىمى بويىچە ئايرۇپىلان كۈتكۈچىلىرى ئىچىدىن مەخسۇس A380 ئۈچۈن ئىنچىكىلىك بىلەن تاللاپ ئورۇنلاشتۇرىدىكەن.

مەخسۇس A380 ئۈچۈن ئورۇنلاشتۇرۇلغان ئايرۇپىلانغا چىقىش كارتىسى بېجىرىش ئورنى بار بولۇپ، بېيجىڭ پايتەخت ئايروپورتى (北京首都机场) نىڭ T2 ئايروۋوگزالى (航站楼) نىڭ F01-F02 ئېغىزىدا؛ گۇاڭجۇ بەييۈن ئايروپورتى (广州白云机场) نىڭ E17-E24 ئېغىزىدا بېجىرىدىكەن. بۇنىڭدىن باشقا بىرىنجى بۆلۈمچە (头等舱) يولۇچىلىرى ئۈچۈن ئالاھىدە كۈتۈش زاللىرى ئورۇنلاشتۇرۇلغان. بۇ زال بېيجىڭ پايتەخت ئايروپورتى (北京首都机场) نىڭ T2 ئايروۋوگزالى (航站楼) ئۇچۇش زالىدىكى 14-ئىشىكنىڭ ئۇدۇلىدىكى جەنۇب ئاۋىئاتسىيەسى ئەزىز مېھمانلار ئايرۇپىلانغا چىقىش مۇلازىمەت رايونى 南航高端旅客乘机服务区 ئىكەن. گۇاڭجۇ بەييۈن ئايروپورتى (广州白云机场) نىڭ ئۇچۇش زالىدىكى 1-2 ئىشىك ئارىلىقىدىكى جايدا ئىكەن.

A380 نىڭ ئايرۇپىلان بۆلۈمچىسىنى كۆلىمى 550 كۋادرات مېتىر بولۇپ، بۇ جەمئىي 3 دانە تېنىس توپ (چويلا توپ) مەيداننىڭ كۆلىمىگە تەڭ ئىكەن. 506 نەپەر يولۇچى سىغىدىكەن. جەمئىي 2 قەۋەت، 3 بۆلۈم ( بۇ يەردە ئېيتىلغىنى يۈك-تاق بۆلۈمى، 1- ۋە 2- قەۋەتنى كۆرسىتىدۇ) ئىكەن.

جەمئى 14 ھاجەتخانا بار ئىكەن.

بۇ بىرىنجى بۆلۈمچە 头等舱 بولۇپ، ئورۇندۇقنى تۈزلەپ ياتقىلىمۇ بولىدىكەن. ئورۇندۇقنىڭ ئورنىنى ئەستە ساقلاش ئالاھىدىكىمۇ باركەن.

8 دانە ئايرىم خانە بار بولۇپ، بۇ ھەشەمەت بىرىنجى بۆلۈمچىسى 豪华头等舱 دەپ ئاتىلىدىكەن. بۇ ئايرۇپىلاننىڭ ئورۇندۇق لايىھەسىنى جەنۇب ئاۋىئاتسىيەسى ئۆزى مەخسۇس بۇيرۇتقان بولۇپ، باشقا A380 لارغا قارىغاندا يولۇچى سانى ئاز ئىكەن. چۈنكى بۇلار ئورۇندۇق ئارىلىقىنى راھەتلىكىنى كۆزدە تۇتۇپ كەڭ ياساتقان ئىكەن. بۇ خانىلەردە ئىشخانا، كۆڭۈل ئېچىش ۋە ئىستراھەت ئەسلىھەلىرى تولۇق ئىكەن.

پۈتۈن ئايرۇپىلاندا جەمئىي 19 ئاشخانا بار بولۇپ، 87 توشۇش ھارۋىسى بار ئىكەن. بۇ نۆۋەتتە دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ سانلىق قىممەت ھېسابلىنىدۇ.

مەخسۇس ئىشلەنگەن يىمەكلىكلەر. بۇ خىلدىكى يىمەكلىكلەر نۆۋەتتە پەقەت مۇشۇ ئايرۇپىلاندىلا بولسا كېرەك …

بۇ ئايرۇپىلاننىڭ ماتورى مەيلى ماي سەرپىيات جەھەتتە بولسۇن، مەيلى شاۋقۇن ئاۋازى جەھەتتە بولسۇن، ئەڭ ئۈستۈنلۈكنى ئېگەللەيدىكەن.

نۆۋەتتە جەنۇب ئاۋىئاتسىيەسىنىڭ بۇ ئايرۇپىلانى دۆلەت ئىچىدە يولۇچى توشۇيدىغان تۇنجى 2 قەۋەتلىك ئايرۇپىلان ھېسابلىنىدۇ.

گەرچە ئايرۇپىلان شۇنچە چوڭ بولسىمۇ، جىددى ئەھۋال يۈز بەرگەندە ئىنكاس قايتۇرۇش ئۈچۈن كەتكەن ۋاقىت ئاران 11.5 سېكونت بولغان. يەنى جىددى ئەھۋال يۈز بېرىپ 11.5 سېكونت ئىچىدە ئايرۇپىلان خادىملىرى بارلىق جىددى تارقىلىش ئىشىكلىرىنى ئېچىپ بولغان. بۇ ۋاقىت خەلق ئاۋىئاتسىيە باش ئېدارىسىنىڭ تەلىپىدىن 3.5 سېكونت تېز ئىكەن.

بۇ قېتىملىق ئۇچۇشقا BMW نىڭ ئوماق ماركىسى Mini نىڭ Countryman ماشىنىسى يول باشلىغۇچى بولۇپ بېكىتىلگەن. تۆۋەندە ئاشۇ سىننى بىر كۆرەيلى.

تۆۋەندىكىسى جەنۇب ئاۋىئاتسىيە شىركىتىنىڭ مەخسۇس A380 ئۈچۈن ئىشلىگەن ئېلانى

ئېلان قىلىش يىغىنىدىن كۆرۈنۈش

تەگلىك رەسىملىرى (رەسىمنى چېكىپ چوڭايتالايسىز)

جەنۇب ئاۋىئاتسىيە شىركىتى مەخسۇس ئۆزىنىڭ A380 ئايرۇپىلانىنى چۈشەندۈرۈپ ئىشلىگەن ژورنالىنى بۇ يەرنى بېسىپ چۈشۈرۈڭ.

كۆڭلىڭىزدىكىنى تاپايمۇ؟

BMW X6 نىڭ Hybrid نۇسقىسىنى ياساش بېكار قىلىندى

پاسىبان — Wed, 05 Oct 2011 02:29:00 +0000

Hybrid نىڭ نېمىلىكىنى بىلىسىلەر. ئارىلاش كۈچ مەنبەلىك دېگەن مەنىدە. BMW نىڭ دالا چاپقۇرى X6 نى مۇشۇنداق ئارىلاش كۈچ مەنبەلىك قىلىپ لايىھەلىگەندىن كىيىن بەزى سەۋەبلەر تۈپەيلى تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىشتىن ۋاز كېچىلگەن ئىكەن. بۇنىڭدا قانداق سىر بار؟

Hybrid ئېنىرگىيە تېجەشتىكى ئىسىل تېخنىكا بولۇش سۈپىتى بىلەن ھازىر ھەرقايسى ماشىنا ياساش كارخانلىرى كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىۋاتىدۇ. BimmerFile نىڭ خەۋىرىدە مۇنداق بىر خەۋەر بېرىلگەن:

ئەگەر سىز تېز سۈرئەت ۋە يۇقىرى ئىقتىدارنى قوغلىشىدىغان، دۇنيادىكى پەقەت 10 نىڭ بىرىنىڭ ئېگىسى بولۇشنى ئارزۇ قىلىدىغان كىشى بولسىڭىز، تېزدىن شۇ جايدىكى BMW سېتىش دۇكىنى بىلەن ئالاقىلىشىپ كۆرۈڭ. چۈنكى 480 ئات كۈچى، 780 نىيۇتن . مېترىلىق تولغىنىش مومېنتىغا ئېگە دالا چاپقۇرى BMW X6 ActiveHybrid تۇيۇقسىز ئىشلەپچىقىرىش ھاياتىنى ئاياغلاشتۇردى.

ئارىلاش كۈچ مەنبەلىك Hybrid ماشىنىلارنىڭ ئىقتىدارى ھەقىقەتەن پەچەت، كۈچلۈك. لېكىن خېلىلا ئېغىر. BMW X6 نى مىسالغا ئالساق Hybrid لىقى نورمالدىكىسىگە قارىغاندا 400 قاداق (181 كېلوگرام) ئېغىر.

مۇشۇ سەۋەبلەر تۈپەيلى BMW X6 ActiveHybrid نورمال نەشىردىكى V6 ياكى V8 لىك ماتورلۇق نۇسقىسى بىلەن سېلىشتۇرۇلغاندا شەھەر ئەتراپىدىكى خىلۋەت جايلاردا ھەيدىگەندە ھېچقانداق كۆرۈنەرلىك ئۈنۈم بېرەلمەيدىكەن. ئۇنداقتا نۇرغۇن پۇلنى ئارتۇق خەجلەپ بۇ ماشىنىنى سېتىۋېلىشنىڭ نېمە ھاجىتى قالدى؟ مۇشۇ سەۋەبلىك BMW تەرەپ مەغلۇب بولغان بۇ تۈرنى ئىشلەپچىقىرىشتىن توختىتىشنى قارار قىلغان.

تۆۋەندە دۇنيادا پەقەت نەچچىسىلا بار بولغان بۇ دالا چاپقۇرىنىڭ 46 پارچە تەگلىك رەسىمىنى تەمىنلىدىم. ياقتۇرغانلار چۈشۈرۈپ تەگلىك قىلىۋالساڭلار بولىدۇ.

BMW X6 ActiveHybrid

ھەممىنى كۆرۈش

ھەممىنى چۈشۈرۈش

كۆڭلىڭىزدىكىنى تاپايمۇ؟

BMW 5 نىڭ 535 ئات كۈچىلىك Hybrid ماشىنىسى

پاسىبان — Sun, 02 Oct 2011 02:12:36 +0000

Hybrid نىڭ نېمىلىكىنى كۇلۇبىمىزدىكى مۇشۇنىڭغا مۇناسىۋەتلىك يازمىلارغا دىققەت قىلىپ كەلگەن، ياكى توردىن مۇشۇ ساھەدىكى ماشىنىلارغا يېقىندىن دىققەت قىلىپ كەلگەن دوستلار ئېنىق بىلىشى مۇمكىن. بۇ ئارىلاش كۈچ مەنبەلىك دېگەن مەنىدە. يەنى، بېنزىنغا ئوخشاش يېقىلغۇ بىلەن ئېلىكتىر كۈچىنى كۈچ مەنبەسى قىلىدىغان ماشىنىلارنى ئارىلاش كۈچ مەنبەلىك ماشىنىلار، يەنى بىز دەۋاتقان Hybrid ماشىنىلار دەپ ئاتايمىز. يەنە بىر ئاتالغۇغا ئىزاھ بېرىلدى. بىزگە ئەڭ تونۇشلۇق بولغان TOYOTA ماركىسىنىڭ Perius دەيدىغان ماشىنىسى دەل مۇشۇ تېخنىكىدىن ياسىلىپ بىز بىلەن كەڭ ئۇچراشقان ئىدى. ئەمدىلىكتە ئېنىرگىيە تېجەش كۈچلۈك تەشەببۇس قىلىنىۋاتقان مۇشۇ چاغلاردا ھەشەمەت ماركىلىرىدىن تارتىپ بۇنىڭغا كەڭ ئاۋاز قوشۇۋاتىدۇ. BMW مۇ بۇنىڭدىن مۇستەسنا ئەمەس ئىكەن.

يېقىنقى خەۋەرلەرگە قارىغاندا ھەشەمەت ماركىسى BMW ئۆزىنىڭ 5 تۈرىدىكى مەھسۇلاتلىرى ئىچىدە ئارىلاش كۈچ مەنبەلىك ماشىنا ياساش ئۈستىدە تەتقىق ئېلىپ بېرىپتۇدەك. 5 تۈرىنىڭ باتارىيەسى 3 كە قارىغاندا ئۇنچە بەك چوڭ كۈچ بېرەلمىسىمۇ، بۇ پاكىز ئېنىرگىيە يەنىلا ئىشلەتكۈچىلەرنىڭ قىزغىن ئالقىشىغا ئېرىشىشى مۇمكىن ئىدى.

گىرمانىيە ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش كارخانىسى يېقىندا ئەڭ يېڭى مەھسۇلات ActiveHybrid 5 نى ئېلان قىلىپ كۆرگەزمە قىلدى.

ActiveHybrid 5 بولسا ئەسلىدىكى 535i نىڭ ھەرقايسى ئىقتىدار ۋە قۇرۇلمىلىرىنى ئۆزىگە مۇجەسسەملىگەن ئاساستا لايىھەلەنگەن بولۇپ، بۇ شىركەت لايىھەلىگەن 6 سېلىندىرلىق تۇربو (Turbo) ماتورغا 55 ئات كۈچىلىك ئېلىكتىر ماتور ۋە 8 خوتلۇق كورۇپكا ئورنىتىلغان.

بىر دانە لېتىيلىق ئاككۇمۇلياتور مەخسۇس ئېلىكتىر ماتور ئۈچۈن توك بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئېلىكتىر ماتورى بىلەن قوشۇلۇپ جەمئىي 335 ئات كۈچى چىقىرالايدۇ. پەقەتلا ئېلىكتىر ماتور بىلەن قوزغالسا 22 ئېنگلىز مېلى (تەخمىنەن 35 كېلومېتىر) لىك سۈرئەتكە چىقالايدۇ. باتارىيەسى تولۇق ۋاقتىدا ئاران 2.5 مېل ( 4 كېلومېتىر ) يول يۈرەلەيدۇ.

قىياسلارغا قارىغاندا، گەرچە بۇ سان-سىفىرلار بەك ئويلىغىنىمىزدەك بولمىسىمۇ، 2 خانىلىق ماي سەرپىياتقا ئېگە 535i نىڭ ماشىنا ئېگىسىگە خېلىلا كۆپ سەرپىيات ئىقتىساد قىلىپ بېرەلەيدىكەن.

ActiveHybrid ئېلىكتىر ماتورنىڭ ياردىمى بىلەن 60 MPH (تەخمىنەن 96 كېلومتېرلىق) سۈرئەتكە چىقىشى ئۈچۈن پەقەت 5.7 سېكونت ۋاقىت سەرپ قىلغان. بۇ نەتىجە ئەسلىدىكى 535i غا قارىغاندا خېلىلا تېزلەشكەن.

BMW تەرەپنىڭ ئاشكارىلىشىچە بۇ ماشىنىنى كېلەر يىلنىڭ 3-ئايلىرىغىچە ئامېرىكىدىكى سېتىش نوقتىلىرىغا تەمىنلەشكە تېرىشىدىكەن. نۆۋەتتە بۇ ماشىنىنىڭ ھەقىقىي ماي سەرپىياتى توغرىسىدا BMW ھېچقانداق ئۇچۇر بىلەن تەمىنلىمىگەن. ماي سەرپىيات توغرىسىدىكى قاراشلارنىڭ ھەممىسى پەقەت قىياس، ئوي-پىكىردىن ئىبارەت ئىكەن.

بۇ قېتىمقى ActiveHybrid 5 نىڭ ئېلان قىلىنىشى، ئىلگىرىكى ActiveHybrid X6 نىڭ ئىشلەپچىقىرىشتىن ۋاز كېچىشىدىكى «تولۇقلىما» مىدۇ؟ ئەلۋەتتە، ھەممە ئادەم مۇشۇنداق ئويلىسا كېرەك. ئاللاھ نىسىپ قىلسا ActiveHybrid X6 نىڭ ئىشلەپچىقىرىشتىن ۋاز كېچىلىشى توغرىسىدا ئازراق مەلۇمات بېرىپ ئۆتىمەن. ئۇ چاغقىچە ھەقىقىي ئىشلەپچىقىرىلماقچى بولغان بۇ «كاساپەت» نىڭ بىر قانچە پارچە رەسىملىرىنى كۆرۈپ ئۆتەيلى.

كۆڭلىڭىزدىكىنى تاپايمۇ؟

BMW ئۇقۇم ماشىنىسى Vision Efficient Dynamics دۈبەيدە

پاسىبان — Mon, 03 Jan 2011 14:40:29 +0000

ئۇقۇم ماشىنىسى بىر ماشىنا زاۋۇتىنىڭ ئەڭ يۇقىرى تېخنىكىسىغا ۋەكىللىك قىلالايدۇ. BMW نىڭ Vision Efficient Dynamics ناملىق بۇ ئۇقۇم ماشىنىسى فرانكفورت ماشىنا يەرمەنكىسىدە كۆرگەزمىگە قويۇلغاندىن كىيىن ھەۋەسكارلارنىڭ كۆزىدىن ئوت چىقىرىۋەتكەن ئېدى. بۈگۈنكى كۈنلەردە بولسا مۇھىت ئاسرايدىغان بۇ ئالاھىدە چاپقۇر خەلقئارا مەركىزى شەھەر دۈبەيدە پەيدا بوپتۇدەك.

بۇ ماشىنا 2+2 كىشىلىك قىلىپ لايىھەلەنگەن بولۇپ، چايكا قانىتى شەكلىدىكى ئىشىكى بار. سىرتقى كۆرىنىشىنىڭ گۈزەللىكى ئىلمىي فانتازىيەلىك كىنولاردىكى غايىۋانە ماشىنىلارنى ئەسلىتىدۇ. ماشىنا ئېگىزلىكى 1.24 مېتىر. پۈتكۈل ماشىنا ئايرودىنامىكىغا ئاساسلىنىپ لايىھەلەنگەنلىكى ئۈچۈن قارشىلىقى پەقەت 0.22Cd .

ماتور قىسمىغا بولسا مۇھىت ئاسراشنى ئاساسى مەقسەت قىلغان ھالدا 1.5 لېتىرلىق 3 سېلىندىرلىق تۇربېنلىق بېسىم ئاشۇرغۇچلۇق دېزىل ( سەلياركا) ماتور سەپلەنگەن. ئۇنىڭغا ئارقا چاقىغا ئورۇنلاشتۇرغان ياردەمچى ئېلىكتىر ماتور قوشۇلۇپ تۆۋەن سەرپىيات بىلەن يۇقىرى ئۈنۈمگە يىتەلەيدىغان ھەقىقى «غايىۋانە ماشىنا» مەيدانغا كەلگەن. ئېلىكتىر ماتور ۋە دېزىل ماتور بىرلىشىپ ئەڭ يۇقىرى بولغاندا 356 ئات كۈچى چىقىرالايدۇ.

قوشۇلغان ئېلىكتىر ماتورنى 98 دانە جەمئىي 10.8 كېلوۋات سائەتلىك ھەجىمدىكى لىتىيلىق باتارىيە توك بىلەن تەمىنلەيدىغان بولۇپ بۇ باتارىيەنىڭ ئېغىرلىقى ئاران 84.82 كېلوگرام. لىق توك قاچىلاش ئۈچۈن پەقەت 2.5 سائەتلا ۋاقىت كېتىدۇ. بۇ ماشىنىمۇ سىرتتىن توك بىلەن توك قاچىلاشقا بولىدىغان ئارىلاش كۈچ مەنبەلىك ئۇقۇم ماشىنىسى. ساپ توك بىلەن يول يۈرگەندە 50 كېلومېتىر ئۇزۇنلۇققا بارالايدۇ.

ماي سەرپىياتى كىشىنى ھەقىقەتەن ھەيران قالدۇرىدىغان بولۇپ، شۇنچە كۈچلۈك، شۇنچە ئىقتىدارلىق بۇ چاپقۇرنىڭ 100 كېلومېتىردىكى ماي سەرپىياتى پەقەت 3.75 لېتىر. BMW تەرەپنىڭ يەنە بىر مەلۇماتىدا 1 لېتىر دېزىل بىلەن 25 كېلومېتىر يول يۈرەلەيدىغانلىقىنى قەيت قىلىدۇ. شۇنىڭ ئۈچۈنمۇ ئاران 24 لېتىرلىق ماي باكىغا لىق تولدۇرۇپ 700 كېلومېتىر يول يۈرگىلى بولىدۇ. 0-100 كېلومېتىرلىق سۈرئەتكە پەقەت 4.8 سېكونتتىلا چىقىپ بولىدۇ. ئەڭ يۇقىرى سۈرئىتى 250 km/h. بۇ سانلىق مەلۇماتلار BMW نىڭ بۇ جانۋارىنىڭ ھەقىقى ئەمەلىي كۈچىنى يورۇق ئىسپاتلاپ تۇرماقتا.

ياۋرۇپادا ئېلان قىلىنغان خەۋەرلەرگە ئاساسلانغاندا بۇ ماشىنىنىڭ سېتىلىش باھاسى 200 مىڭ دوللار ئەتراپىدا بولۇپ، ئەڭ تېز بولغاندا 2013-يىللىرى كۆپلەپ ئىشلەپچىقىرىلىشى مۇمكىنكەن. بۇ ماشىنىنىڭ دۈبەيدە پەيدا بولىشىدىن پۇلدارلار ئۈچۈن ئالاھىدە ياسىلىپ ئارقا ھويلىدا پۈتۈشكەن بولىشىنى پەرەز قىلىش مۇمكىن.

بۇ جانۋارنىڭ بىرقانچە پارچە چوڭ رەسىملىرىنى كۆرۈپ باقايلى:

رەسىمنىڭ ئاخىرىنى بۇ جايدىن كۆرۈڭ.

ئەگەر يازمىلىرىمىز سىزگە يارىسا كۇلۇبىمىزنى باشقىلارغا تەۋسىيە قىلىشنى ئۇنۇتماڭ. باشقا جايدا ئېلان قىلماقچى بولسىڭىز مەنبەنى ئەسكەرتىڭ. يازما ئادرىسى:

/20110103600.html

كۆڭلىڭىزدىكىنى تاپايمۇ؟

BMW نىڭ ئايپەد دەستىسى

پاسىبان — Sun, 02 Jan 2011 04:07:13 +0000

BMW نىڭ ھەشەمەت تىپىدىكى ماركا ئىكەنلىكىنى بىلىمىز. بۇ ماركىنىڭ خېرىدارلىرىغا 1 دانە ئايپەد ئەلۋەتتە چوڭ مەسىلە ئەمەس. لېكىن، ئايپەدنى ئالغاندىن كىيىن ئۇنى قايسى ئورۇنغا قويۇشنىڭ ئۆزى بىر مەسىلە. شۇڭا BMW بۇ مەسىلىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن مەخسۇس ئالما مەھسۇلاتلىرىغا ئاتاپ يۇمتال ۋە قويىدىغان دەستەك لايىھەلەپتۇ.

بۇ دەستەك بىلەن ئايپەدنى چاتساق ماشىنا ئىچىدىكى كونترول سېستىمىسى بىلەن ئاپتۇماتىك ئۇلىنىدىكەن. قىسقا ئۇچۇر، خاتىرە دەپتەر، ئېلخەت، تېلفۇن دەپتىرى قاتارلىقلار ماسقەدەملىشەلەيدىكەن.

BMW تەرەپنىڭ ئېيتىشىچە بۇنى بۇندىن كىيىنكى ياسايدىغان ماشىنىلىرىدا كەڭ ئوموملاشتۇرۇپ، خېرىدارلىرىغا سىفىرلىق دۇنيانى ئەڭ قولاي شەكىلدە بىرلەشتۈرۈشكە شارائىت ھازىرلايدىكەن. بىز بۇلارنى خۇدا خالىسا كېلەر قېتىملىق پارىژ كۆرگەزمىسىدە كۆرەلىگۈدەكمىز.

كۆڭلىڭىزدىكىنى تاپايمۇ؟

بۇ يازمىلارغىمۇ ئىشتاھايىڭىز بولىشى مۇمكىن
ئۇلۇغ قۇربان ھېيتىڭلارغا مۇبارەك بولسۇن!	دۆلىتىمىز ئىشلىگەن قىسقا فىلىم ئالما دەۋرى	تەۋسىيە: رېتىنا ئىكرانغا ماس سۈزۈك ئويۇن – Van Pershing	سىرىنى iPhone 4 كە سۆرەپ ئەكىرەيلىمۇ؟	BMW X6 نىڭ Hybrid نۇسقىسىنى ياساش بېكار قىلىندى
无觅

بۇ يازمىلارغىمۇ ئىشتاھايىڭىز بولىشى مۇمكىن
BMW 5 نىڭ 535 ئات كۈچىلىك Hybrid ماشىنىسى	iOS 5 نى نامۇكەممەلمۇ ئەمەس، مۇكەممەلمۇ ئەمەس بىر نېمە قىلىش	iOS 5 نى نامۇكەممەل تۈرمىدىن قاچۇرۇش	iOS 5 نى تۈرمىدىن قاچۇرۇشقا تەييارلىق – SHSH نى زاپاسلاش	BMW ئۇقۇم ماشىنىسى Vision Efficient Dynamics دۈبەيدە
无觅

بۇ يازمىلارغىمۇ ئىشتاھايىڭىز بولىشى مۇمكىن
iOS 5 نى نامۇكەممەل تۈرمىدىن قاچۇرۇش	BMW X6 نىڭ Hybrid نۇسقىسىنى ياساش بېكار قىلىندى	ماشىنا ئاتالغۇلىرىغا ئىزاھات – تولغىنىش مومېنتى	iOS 5 نى تۈرمىدىن قاچۇرۇشقا تەييارلىق – SHSH نى زاپاسلاش	سىرىنى iPhone 4 كە سۆرەپ ئەكىرەيلىمۇ؟
无觅

بۇ يازمىلارغىمۇ ئىشتاھايىڭىز بولىشى مۇمكىن
BMW 5 نىڭ 535 ئات كۈچىلىك Hybrid ماشىنىسى	ماشىنا ئاتالغۇلىرىغا ئىزاھات – تولغىنىش مومېنتى	BMW X6 نىڭ Hybrid نۇسقىسىنى ياساش بېكار قىلىندى	iOS 5 نى نامۇكەممەل تۈرمىدىن قاچۇرۇش	ھېيتلىق لازىممۇ؟! مانا ئەمىسە!
无觅

بۇ يازمىلارغىمۇ ئىشتاھايىڭىز بولىشى مۇمكىن
BMW X6 نىڭ Hybrid نۇسقىسىنى ياساش بېكار قىلىندى	BMW ئۇقۇم ماشىنىسى Vision Efficient Dynamics دۈبەيدە	iOS 5.0.1 ئېلان قىلىندى	BMW 5 نىڭ 535 ئات كۈچىلىك Hybrid ماشىنىسى	تەۋسىيە : ئاجايىپ – غارايىپ ئەپ (5) Remix your life
无觅